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增加宽体套件？全新奥迪RS 3路试碟照
日前，有海外媒体曝光了一组全新奥迪RS 3的谍照。
从外形来看，新车的头灯组似乎经过重新设计，同时两侧下进气口的造型也有所调整。此外，测试车相比现款配备了宽体套件，这似乎也意味着新一代车型有着更大的车身宽度。
车尾方面，新车的尾灯组也有所调整，看起来更加细长。后保险杠和后扰流板的造型也与现款在售车型有所差别，不过标志性的粗壮双边共两出排气依然在新车上得到延续。
目前新车的内饰尚未曝光，但预计全新RS 3将延续与全新A3相同的整体布局，悬浮式中控屏有望集成至仪表台中。但最新一代MMI娱乐系统是否会继续保留旋钮操作还是未知数。
动力方面，新车将继续搭载2.5T直列五缸发动机，预计参数会有小幅上调。作为参考，现款车型的最大功率为400马力，最大扭矩为480牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
或将先从X5 M下手 宝马M电动化最新消息
日前，有海外媒体报道称，宝马M高性能部门计划最先在中大型车或者中大型SUV上最先实现电气化的转变，即在原有的动力系统中融入插电式混合动力系统。
宝马M高性能部门负责人Markus Flasch在一次接受媒体采访中表示：“宝马M的电气化产品不会出现在M2、M3以及M4这几款主力产品序列中，但在更大、更重的车型上，已经开始计划相关车型的研发工作。”
外媒据此推测，最有可能率先推出的电气化高性能产品也许会是宝马X5 M，毕竟这款高性能SUV现在的“体重”已经达到了2400kg。
不过，宝马对此也有一些顾虑，官方认为那些对燃油车比较痴迷的粉丝，可能觉得宝马M推出PHEV车型会稀释其品牌效应，Markus Flasch也同样有这样的担心。
不过，Markus Flasch还表示已经试驾过带有M徽标的PHEV原型车，并称该车型迟早会投入量产，但关于车型的任何细节目前尚未透露。
