文｜BMWSky
开篇暴击：
M8 Coupe雷霆版，
官方百公里加速时间3.2秒，
外媒实测为2.88秒！
暴力实测破百视频
“M”是个神圣的字母，它代表着速度、激情和无可替代的驾驶乐趣。每一款宝马M Power车型都在极力挑战不可能，宝马M8国内已经到店，小编迫不及待地跑去4S店体验了一下这台新猛兽，简要来说几个感受供大家参考：
轿跑风格浓厚，M外观组件是亮点！
这款巴塞罗那蓝车漆大家觉得怎么样？不知道是不是因为我职业的原因，平日看多了宝马M8雷霆版，第一眼看到实车并没有给我一种非常强烈的冲击感，但外观设计还是有很多亮点可寻的~
双肾和大灯：双辐高亮黑色的双肾格栅和以往不同的是，斜视角度你可以清楚地看到这是有3D立体效果的，相似的设计理念同样出现在新7系上。激光大灯科技感满满，如果俯视来看的话，真的会被灯眉设计深深吸引到，高亮黑色恶魔耳后视镜也已是M家族标配。
新型轮毂：这款20寸星辐式轻质铝合金轮毂（811型）和巨大的蓝色M卡钳，是外观最能凸显性能范的地方之一。轮胎规格并没有很高，前275/35 ZR20，后285/35 ZR20。不差钱的话，你可以用13万大洋换来一套M碳陶瓷刹车系统。
车身曲线：双门Coupe的车身造型格外流畅，宽厚的后轮拱和上翘的尾翼为侧面增加了一份肌肉感和运动感，得益于向后延伸的霍氏拐角，让这台M8雷霆版并不觉得车尾很拖沓。
尾喉：尾部双直径100毫米的排气管是提升气势的重点所在，两侧全新的M包围能从视觉上拉宽车身，如果下方的扩散器再夸张一些就好了。
游刃锋芒，内饰熟悉又新颖...
熟悉在哪？坐进车内身体感受到的依旧是不变的宝马人机工程学设计理念，一切都是那么得恰到好处。面前的M5同款方向盘集成了多功能按键和两个红色的M1/M2自定义按钮。
新颖在哪？全新的M家族液晶仪表比之前又提升了好几个层次，无论细腻程度还是动画效果都非常好，而且从驾驶位置看去，圆形的方向盘并没有挡住仪表盘，你可以看清所有信息，宝马将人机工程学体现在任何一个小细节上。
（有尘土，大家见谅哇~）全新造型的M档把，我个人觉得很炫酷，碳纤饰板也很应景，在红色启动按键下方是新增的M MODE和SETUP按键。
M MODE按键允许单独调整驾驶员辅助系统、仪表盘和抬头显示，而SETUP按键则可以设置发动机、底盘、转向和xDrive系统，还允许调整设置制动系统，设置完成之后可保存到方向盘的M1/M2按钮上。
细线纹Merino真皮内饰做工用料完全不用任何担心，中控台、门板、座椅皮质和触感都实属上层，只不过这个后排座椅...还是放点随身物品就行了。
性能还用多说么？S63高转速4.4升M TwinPower Turbo V8发动机，最大功率625马力@6000rpm，峰值扭矩750Nm@1800-5860rpm，快就对了！
丨小编评：宝马M8雷霆版讲究的还是一个相对均衡，富有冲击力的外观设计、豪华运动的内饰氛围、极为优越的性能表现、可深度定制的驾控选项以及更加智能的互联科技，它更加优秀更加全能，作为家族旗舰，M8足以扛起宝马顶级性能车型的大旗！你梦想中的M Car是哪个？
