说说宝马B48发动机爆水管的事！那它为什么容易爆呢？

宝马B系发动机上市也有3、4年了，一些问题也陆续暴露出来了，最近有位搭载B48发动机的3系车主留言：“我车水管爆了，正常开的，突然就爆了，一地水，怎么回事？网上发生挺多的，是通病？”

这个问题从今年以来爆发的比较多，故障点就是从缸盖到冷却液膨胀罐之间的这段水管的接头。从遇到此问题的车主反映来看，大多数人爆水管发生在4-6万公里，就我所知最短的是2万多公里就爆了的。

那它为什么容易爆呢？

网上有人说这跟管是悬空的，发动机高速运转造成的抖动早晚会抖断，还有人说宝马用的材料不行。其实这个宝马内部早就有相关的技术分析了，具体原因是发动机在某些工况下，真空调解阀关闭，冷却液流不到缸盖，从而使缸盖局部温度过高，这就造成了水管缸盖测的接头容易高温老化。

根据资料显示受影响的车型包括配备B48B20O0发动机的F2x（比如F20、F21等）、F3x、G1x、G3x，可以看出受影响的车型很多，今年秋季之后就有优化水管推出了，而爆水管的后果可大可小，建议大家有空就尽快去换一下。