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文|BMWSky

在全世界车市都在风靡SUV车型时,如何在有限的设计中再更好地拓展呢?轿跑CrossOver SUV算是其中最成功的分支了。

宝马X6在豪华轿跑SUV(SAC)领域一直是佼佼者,同时引领着潮流,2008年第一代X6(E71)量产车首发时,很多人会觉得是个“异类”,因为它和同时代的SUV迥然不同,这种将Coupe与一辆SUV结合在一起的外观设计很别致。

宝马将X6定位于运动多功能型轿跑车,并赋予了一个专属名称SAC(Sport Activity Coupe)。第一代X6 26万辆的全球销量证明了宝马当初的“任性”是正确的,在没有任何对手的7年里,它一直是最傲娇的存在。

这种极为个性动感的外观造型引来了一众品牌的争相模仿,奔驰、奥迪、保时捷...而现在比X6小一级别的宝马X4早已经上市了第二代车型,奔驰也有了与之相竞争的GLC Coupe,据爆料,在这个级别中奥迪也要基于Q5来研发推出一款轿跑SUV。

Q5轿跑假想图

当然以奥迪的命名方式,这款车型肯定就被称为Q5 Sportback了,这款车型或将在今年晚些时候正式推出,计划将于2021年开售,而且奥迪Q5L轿跑版还可能会国产,并将于明年开售。这么看来,BBA在这个领域又要直面竞争了。参考宝马进口X4(45.58-58.59万元指导价)、奔驰GLC Coupe(45.28-59.88万元指导价)的售价,预计省去进口关税等成本后的国产奥迪Q5L轿跑SUV起售价会略高于Q5L,大概在42万元左右,相比X4/GLC Coupe更具价格优势,你会怎么选?

像宝马X4、奔驰GLC Coupe这一类的小众车型,更大程度的是要满足消费者对外观的个性诉求,但是,需要比兄弟车型X3、GLC付出更多的金钱,你会如何取舍呢?

来到G时代的宝马X4和F时代的一样,只看前脸和内饰的话,你可能分辨不出这是一台X4还是X3,长得也太像了。说实话,小编更期待改款或者下一代X3/X4。

因为从最新一代的X5和X6以及宝马对外的表态,相信大家都或多或少地了解到了:宝马未来的车型会尽量拉大设计差距,使其都各有特征,不管是兄弟车型之间,还是普通车型与M车型之间,也就是说宝马就是要让不同车系之间的差异化更加明显。

所以小编我更加期待换代/改款之后的X3/X4的外观设计,差异究竟会有多大。X3/X4的定位比X5/X6要低,受众更广,也就一定程度上对宝马提出了更大众化的要求,不过基于目前汽车行业的发展趋势和宝马的节奏来看,会不会有中期改款还是未知数,说不定又直接换代了。

数据来源:乘联会

国产X3是2018年7月3号全国上市的,虽然保持了和海外X3同样的轴距,但凭借多项高价值的标配、多种车型动力/配置,依旧保持了优越的产品竞争力。坚持国产不加长的X3经过了几个月的产能爬坡,2019年的全年销量达到了122158台,紧跟竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5。

至于X4未来会不会国产?小编觉得可能性不是没有,不太大。X5都将要国产了,但根据X4的定位和客户群体来看还是偏小众,你觉得呢?

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