文｜BMWSky
奔驰在今年3月份正式发布了E级中期改款的官图，而同级别最重要的竞争车型之一中期改款宝马5系也正式发布了，而且两者在国家工信部的申报信息也都曝光，说明这两款C级豪华车在国内的上市时间都很近了。
外观设计取向差异化明显
选取两者都偏向运动的外观套件作为对比，从中期改款新5系和E级的正前脸图片来看，两者都延续了各自家族化的设计取向，宝马更偏向于运动化的外观设计、车身线条比较硬朗；而奔驰是更为圆润的车身线条，不说谁好谁坏，各位更喜欢哪个呢？
中期改款宝马5系的大灯组是外观重要改变之一，全LED“勺子灯”不再有，替而代之的更智能、更高科技的激光大灯组，把激光模组集成放在灯眉处，小编觉得这样的设计更显精神，浓眉大眼的感觉。
新奔驰E级的主要改变同样是大灯组，相比现款车型更圆润，不过我们应该再也不能通过日间行车灯几条杠来分辨奔驰车型了，新款车型采用了和CLS相类似的倒三角式设计，满天星式的中网则延续了传统奔驰家族的设计语言。
两者的侧面线条变化都不大，根据国家工信部公布的数据，宝马新5系的车身尺寸为5106/1868/1490mm，轴距为3105mm；新奔驰E级车身尺寸为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。
再来看尾部设计，两者的尾灯变化都很明显，新5系尾灯更显细长精致且带有3D悬浮设计，点亮之后呈倒“C”状，转向灯和倒车灯均被移到了下方；新E级尾灯外部轮廓变为细长的三角式设计，点亮之后能从视觉观感上拉宽车身，两款新车型的设计你觉得哪个更好看？
两款车型内饰改变都不大
两款车型都是中期改款车型，而且内饰的设计风格都没有太大变化。新5系车厢内除了做工用料的提升之外，车机系统和驾驶辅助的升级也是十分重要的，支持宝马智能个人助理和RSU远程升级（OTA）等新车型上的高科技配置，导航显示和精确度也有所提升。
新E级内饰的改变也很小，方向盘的样式有所调整，中控台的小钟表被取消，两块12.3英寸液晶屏依旧是最大亮点，搭载了MBUX智能人机交互系统。宝马和奔驰的内饰设计，你更喜欢哪个？
48V轻混的加入是重点
新5系这次动力上的最大改变是加入了48V轻混系统，可以优化车辆起步和系统响应，且在当下这个大环境下，M550i依旧能保留下来，搭载M850i同款4.4T V8引擎（无48V），实属不易啊。另外，宝马还将会推出545e xDrive（3.0T）插电式混动车型，最大功率比530e增加了100hp。根据国家工信部数据，入门525车型的最大净功率或为135kW（184马力）。
新E级换装了新的M254系列四缸发动机，大多车型也配备48V动力系统，同时也推出一款插电式混合动力车型E350e，搭载2.0T+电动机的组合，匹配的是8速湿式双离合变速箱（8G-DCT）的插电式混合动力模块。预计国内的入门版本动力或将会搭载1.5T直列四缸发动机（带48V轻混）。
各位你更喜欢5系还是E级？
