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文|BMWSky

SUV车型在全世界火爆到什么程度?TA们甚至吞噬了一些其他车型的销量,另外另一种车型——旅行车以及性能旅行车的呼声也很高,且不说会不会进入国内,我们先来看看宝马M老大对性能Wagon的态度...

近日宝马M首席执行官Markus Flasch在接受采访时,被问及G81 M3 Touring是否在计划中,他只是站在G80 M3的后方耸了耸肩,没有说太多,这并不是完全否认,显然也不是承认。

据BMWBLOG的小编称,他曾面对面采访过Flasch,并多次讨论交流,M老大不是那种会说话的人。Flasch比较坦率、诚实,至少在每一次采访中都是这样。如果一件事确实不存在,他会直接说No;如果有些事他不能透露,他会说“我不能说”;通常他不是一个会绕弯子的人,所以M老大真的可能对M3瓦罐有些想法。

M老大只是开了个玩笑吗?看起来并不是,宝马M部门真的可能针对M3 Touring进行真正的计划讨论,这就是为什么Flasch犹豫不决,没有肯定地说是或不是的原因。

事实上如果真的成真了,我自己并不会感到意外,因为无论从车迷车主层面,还是从经销商层面,都在期望着有一天M瓦罐可以复活。宝马美国的经销商就曾公开对外表示:不只是欧洲市场的需求,美国市场同样需要Wagon以及性能卓越的宝马豪华Wagon,我们也需要以此来与对手竞争。

性能(M Power)瓦罐在宝马的世界里已经消失多年了,而且最新一代的G21 3系旅行版不只是不来国内,美国市场同样缺失了这款车,同样的情形还曾出现在G31 5系旅行版身上。

如果宝马必须造一台新车,我觉得应该是M3 Touring,M Wagon是无数人的梦想,世界上疯狂的车主或者改装厂都曾自行打造过各种各样的M瓦罐,这台独一无二的M3 CS Touring(F81)就是小编我最欣赏的一台!

为了全力打造这台车,荷兰的一个改装团队将一台316d和一台M3 CS结合到了一起,整个工程量是非常大的,不仅要对外观和内饰进行大换新,还要将动力系统整个替换掉,一台460马力、600牛米的M3瓦罐再次让全世界Bimmer的激动了起来。

这台M3 CS Touring配备了碳纤维前唇、碳纤维扩散器和Eventuri进气系统,还采用了宝马个性化定制的灰色漆、20英寸的运动型轮毂、一组KW弹簧以及新的排气系统,整体视觉看上去完美!

Touring旅行版(瓦罐)以稳重的外观、轿车般的舒适,还有巨大的行李空间、成熟的魅力体现等等在全世界各地吸引了一大批忠实粉丝,可惜的是,新3系旅行版并不会进入国内...

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