2020年06月24日
关于尾灯卡扣破裂，近几年可谓一个通病了，很多车主有反应。在2019年3月份的时候，宝马就针对此事有过一个召回，说的是由于过多的冷却润滑油粘在尾灯的紧固螺母上，造成冷却润滑油渗入尾灯塑料支架并使其变脆，可能导致支架断裂，从而可能导致尾灯脱落。这个召回仅仅针对2018年10月17日至2019年1月21日期间生产国产宝马1系和X1。
而今年4月份，平台有发一篇文章《关于宝马3系的2个小通病，提醒大家注意！》，里边就有关于3系尾灯卡扣破裂的提醒。而近期，也是陆续有不少3系车主接收到了“检修尾灯”的提示，这个应该算是内部召回了，这至少说明宝马承认了3系也存在这个缺陷的。
除却上面提到的1系、3系和X1，其实2系、4系、X3和7系应该都存在部分车型是有此问题的。但是这些车型由于没有一个公开的说明，再加上各种原因（不知情、扯皮等），往往得不到满意的维修。
所以，针对尾灯卡扣破裂的事情，我觉得宝马官方有必要增加更多车型的公开召回。一方面，还部分涉事车主对此事的知情权；另一方面，给予涉事车主光明正大免费维修的权利；三，彰显大企的社会责任。
希望宝马官方能够看到，这应该是很多车主的希望、需求......
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