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文|BMWSky

凭借着凌厉的外观、卓越的性能、无与伦比的驾驶乐趣,BMW M在全球拥有无数粉丝,在中国的用户也在逐年增加,从2014年到2018年,M车型在中国快速增长了3.6倍,而且中国M车主的年轻化趋势越来越明显。

今年正式在国内上市的全新一代宝马X5M/X6M(F95/F96),不仅售价相比之前降低了50万+,而且还带来了全新设计、全新动力、全新科技,纯粹M运动与X越野实力相融合之后,究竟会是什么样的体验?前不久,我就全方位地试驾了这款车...

首先是在普通道路上的体验,进入车内的第一感觉就是:宝马在内饰部分下的功夫更大了,从G05 X5开始,宝马新一代内饰就更加备受赞誉,这一设计风格自然而然也传承到了F95 X5M上,即便增加了更多M专属的功能按键,X5M的车厢内也依旧有着非常卓越的人机工程学设计且非常容易上手,方向盘左右两侧的红色M1/M2按键时时刻刻都在刺激着你的驾驶神经。

如果是第一次开全新X5M或者X6M的话,你一定要对油门时刻保持一颗敬畏之心。代号为S63B44T4的4.4T双涡轮增压V8发动机,为X5M/X6M提供了600马力的最大功率、750牛米的峰值扭矩,匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能四驱系统,可以让X5M的百公里加速时间缩短至3.9秒,对于一台中大型SAV来说,用“猛兽”形容它一点也不为过。

但这并不意味着它很难控制,在普通模式下,X5M的驾驶感觉和G05 X5相差不大,而当我按下方向盘上的M1按键(提前预设好的最运动模式)之后,一切都变得不一样了,动力响应更快、底盘更加紧绷、方向盘也更沉重,深踩一脚油门你甚至会感觉到眩晕感。即便是下着雨在有连续弯道的狭窄山路中行驶,这台车依旧能提供给我充足的驾驶信心,尤其要夸一下X5M上的这张座椅,特别舒适而且在需要的时候能提供非常好的支撑。

“X+M”自然不能忘记“X”本身的重要性,宝马高性能SAV/SAC车型也并没有舍弃越野特性,开着原厂状态的X5M/X6M来山上越野,你敢信?说实话,这种有尖锐碎石、有斜坡、有坑洼的湿滑土路,而且车辆全部装的是21寸甚至22寸的轮子,这种环境对于XM车型来说着实是一种考验。

凭借充足的动力储备和优秀的四驱系统,所有车辆都顺利通过了越野路段,这次的试驾让我深刻体会到了宝马“X+M”高性能驾驭究竟是一种什么样的体验,总体来讲,宝马一直讲究的“均衡”二字,在X5M/X6M上体现得更加淋漓尽致了,这也是它们更加吸引消费者的重要原因之一吧!

全方位提升,价格却直降50万+,全新X5M/X6M目前在国内市场的受欢迎程度非常高,基本上都是来一台卖一台,知名作家、赛车手韩寒就是其中最早提车的一位F95 X5M车主,这款车型给韩寒留下了怎样的印象呢?

其实早期在韩寒18/19岁的时候,他获得过一次宝马的奖金,这笔钱对韩寒的比赛有了很大的帮助,之后宝马给了他一台325车型(第一批国产的3系),后来韩寒又买过E60世代的530和M5、X5M(E70),所以韩寒对宝马这个品牌有着比较浓厚的情感。

图源:老司机

这台车是碳黑车漆,选装了宝华韦健音响和手机无线充电两个配置。选择F95 X5M的理由之一是价格,“它的定价相对来说是很有诚意的,人往往是很容易被诚意所打动的。”这是韩寒对宝马全新X5M价格方面的评价。

小编我很同意这一点,143.89万元的起售价相比上一代的198.8万元直接降了一台宝马5系的价格,所以相对来说,这时候把“性价比”这个词用到F95 X5M上也不为过吧?而且X6M只比X5M贵了3万元,这也太香了!

对于全新一代F95 X5M,韩寒用“协调”这个词来形容。是啊,在宝马的造车理念中,一直离不开协调、平衡。“要达到这种平衡效果是很不容易的,而有的时候打破平衡才能获得协调...”宝马给新的M车型都赋予了不同性格,舒适模式下F95就像是一台买菜车,运动模式下它会让你知道600马力的四驱宝马不是好惹的,此外全新X5M也支持深度自定义选项,想怎么玩,设置一下储存到M1/M2按键就行了。

同样的理念在全新F96 X6M上依旧适用,曾经如“异类”般存在的BMW SAC,却引来业界的争相模仿,现如今宝马再次狠狠发力,带来了G06 X6,而全新X6M在此基础上更是将X+M的个性化发挥到了极致,它和X5M一起树立了宝马高性能中大型SAV(SAC)的新标杆。小编也采访到了其他几位车主,一起来听听他们的想法!

杨先生(F95 X5M车主):我选择X5M就是因为它的性价比,这个价位买一台有品牌、有逼格,还能兼顾性能和舒适性的中大型SUV,只有X5M了吧?一直想买一台V8的宝马,M5略显低调,M8价格稍贵,X5M正好,我还选了前21后22的轮毂和B&W钻石环绕音响,就目前来看我对这台车特别满意。

yang(F96 X6M车主):我是多年的Bimmer了,现在家里有一台M2和7系,想要一台更个性更动感的车,X6M成为了我的首选,丝毫不带犹豫的那种。当时店里只有一台X6M,是我最喜欢的碳黑色,但配备的是标配的21寸轮毂,我不是太满意。但考虑到当时车源不多,自己也想第一时间开上它,就立即下定了,现在每天上下班我都开着它,600马力/750牛米的动力真的太爽了。

Andy(F95 X5M车主):其实我原本想买奔驰G500的,因为加价太猛而且我不着急用车所以一直往后拖,知道X5M/X6M上市的时候,我才真正改变主意,143.89万的4.4T V8双涡轮增压中大型SUV,这也太香了!而且在正式上市之前,我就从网上了解过这一代X5M的实力,从真实体验上来看,X5M的外观/内饰的设计、车机系统的功能性、座椅的承托性以及动力的响应,整车的表现都特别均衡,我很庆幸当初选了它。

最新的梅赛德斯-AMG GLE 63系列和奥迪RSQ8都还没进入国内,所以就目前来说,宝马F95 X5M/F96 X6M在同级别、同价位区间没有对手!全新纯粹M运动张力与X磅礴越野实力的高能碰撞,它可能是你在这个价位能买到的颜值/实力兼备、表现最均衡的性能车型!

你觉得全新X5M/X6M值得入手的原因是?

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