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轮胎是大家用车过程中关注度比较高的一种配件,每天与地面接触,平常扎个钉、鼓个包是常有的事,那就要换轮胎了,可是4个轮胎只有一个坏了,该怎么换呢?对轮胎品牌有没要求?等等一些列问题就来了,下面来简单聊一下。

最佳方案:当然是找到同品牌、同型号、同花纹的轮胎,换一个。

如果正好想换品牌,或者想从防爆胎换成普通胎:那最好是更换坏了的轮胎同轴的2个,比如左前轮坏了,那就更换2个前轮的,这2个新胎同品牌就好,跟后轮不同品牌也没事。

当然,实际用车中,只要你从来不激烈驾驶,你一个轮胎坏了之后,就算换别的品牌、不同花纹,也就是1个轮胎是品牌A,另外3个轮胎是品牌B的,也没多大事情,网上说法主要担心容易造成侧滑、甩尾之类的不安全事情:这个实际有点危言耸听了,只要你的轮胎是符合这个轮毂的,花纹别相差的太夸张,只要你不激烈驾驶、以适当的速度过弯,根本不可能发生那样的事,你当DSC/ESP是吃白饭的啊。

另外,轮胎花纹的作用主要是排水,抓地力还是得靠橡胶与地面的接触面,就算同轴安装了不同品牌、不同型号花纹的轮胎,只要接触面差不多,我们又不是开赛车的或资深玩家,绝大多数人坐车上开是感觉不到异常的。

再拿个最简单的例子来说:就是备胎,很多车配备的是非全尺寸备胎,你一个胎漏气后还不是照样可以换上这个备胎以80km/h的速度行驶?这个备胎不光品牌、型号、花纹与其他三个轮胎不一致,就连大小都不一致啊。虽说这个备胎不建议长久使用,那是因为它太小,容易对车辆悬架造成损伤,而且转弯得更加小心,但最少说明这种恶劣状态都是可用的,更何况只是一个不同花纹的轮胎,轮毂都没变的情况。

所以,对于我们普通人,1个品牌A轮胎+3个品牌B轮胎的情况是可行的,尤其是每天就上下班城市路用车的情况。只不过,使用时间长了,可能会由于不同品牌轮胎的材质配方、软硬不同,更可能出现偏磨的情况。

说到这,就再说说一些关于轮胎的心里话吧:

平台发布了一些关于轮胎的文章,然后总有些人认为是不负责任,说是怂恿车主去做那些不安全的事,比如今天的换不同品牌、型号和花纹的轮胎是可行的。我想说的是,我们只是告诉大家一个事实,仅此而已

至于说影响安全的事,我想说的是,首先大家都是有自己思想的成年人,会对自己的选择和判断负责;其次,开车本来就是一件把脑袋别裤腰带上的事,大家还不是天天开,我想单单因为花纹不同而出事故的概率,还没开车这事本身出事故的概率高吧。

一些事情,只是因为有可能影响安全,也不管发生的概率多小,再加上只要我们可选择而且付出的成本不高,那肯定会选择规避,人都是惜命的,这没错,但不代表那些事不可行。

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