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文|BMWSky

SUV车型在全世界的热度只增不减,对于中国当代年轻人或者新晋一线豪华品牌消费者来说,一款紧凑型SUV也是很多人所考虑的。

宝马有X1和X2,奔驰有GLA和GLB,奥迪有Q3和Q3 Sportback,值得注意的是奔驰和奥迪车型都是换代或全新车型,而宝马X1正处在这一代的中后期阶段,X2是最新国产版本,当然对于大多数人来说,X1、GLB、Q3还是这个领域内的第一梯队车型,那么三者最近的销量情况如何呢?

根据大数据统计,2020年9月份宝马X1的销量为9024台,奔驰GLB销量为6089台,奥迪Q3销量为6121台。8月份宝马X1也是以9318台的销量领先GLB的5540台和Q3的6470台,要说全新车型上市一段时间之后优势应该更大才对,怎么销量还是不如X1呢?

车型设计上的差异化

先来看车身尺寸,宝马X1的车身尺寸为4565/1821/1620mm,轴距2780mm;奔驰GLB为4638/1834/1687mm,轴距2829mm;奥迪Q3为4481/1848/1616mm,轴距2680mm。从账面数据上来看,明显奔驰的更好,Q3最小。

外观/内饰设计风格这一趴都是老生常谈的话语,小编不想再赘述,简单用几个词语概括一下:X1动感、GLB沉稳、Q3时尚,不知各位是否认同这一观点?至于喜欢哪个?因人而异,没有谁对谁错。

X1的空间仍是巨大优势

全尺寸SUV想要协调好空间都不是一件简单的事,紧凑型SUV的车厢中放进3排座椅,究竟是不是明智之选?第二排和第三排的空间舒适性会受到多大程度的影响?以身高为175cm的体验者为例,将GLB的第一排座椅调至最低并保持合适坐姿的情况下,第二排的头部空间为4指,腿部空间可在2指和一拳4指之间调节;将第二排腿部空间保持1拳状态,乘客只能蜷缩在第三排,基本告别舒适性。

作为对比,以身高为183cm的体验者为例,将宝马新款X1的前排座椅调至最低并保持合适坐姿的情况下,第二排的头部空间为3指左右,腿部空间接近3拳,因为不用顾及第三排,所以大空间仍旧是X1的巨大优势之一。

再来看奥迪,其实从车身尺寸就能看出来,奥迪Q3在内部空间的表现就不占优势,不过我想Q3所面向的人群还是和X1、GLB有细微差别的,如果你是刚步入社会的年轻一族、平日大都是两人用车、不必过于照顾家用,Q3更时尚的设计可能会更让你心动。

GLB动力不如其他两款

宝马X1有三缸1.5T发动机(140马力/220牛米)、四缸2.0T发动机(192马力/280牛米)以及1.5T三缸+电机的动力组合;奔驰GLB全系搭载1.3T直列四缸发动机,低功率136马力/200牛米,高功率163马力/250牛米;奥迪Q3提供1.4T四缸(150马力/250牛米)以及低/高功率2.0发动机,低功率186马力/320牛米、高功率220马力/350牛米。

动力这一部分,X1和Q3明显更好,也有更多的选择,而奔驰GLB的1.3T发动机曾被喷的不像样,即便到了现在也是有不少人不看好,小编没有试驾过GLB,对它的动态表现不敢妄加评论,不过我觉得动力够不够用也要看具体的用车环境和自己的开车习惯。

总结一下:GLB和Q3是全新/换代车型,前者主打7座卖点,但为了照顾第三排而牺牲了不少第二排的空间,整体乘坐体验并没有多出色,且只有1.3T引擎可选;Q3有着更时尚的外观、不俗的动力,但空间表现不如其他两款;所以相比之下,X1的表现则最为均衡,外观动感、空间够大、还有多种动力可选,这或许就是宝马X1的成功之道吧!

你觉得X1为什么会成功呢?

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