文|BMWSky
全新一代宝马M3/M4已经公布了预售价为85.89~93.89万元,国内全部为雷霆版车型,消息一出,国内订单接到手软!
G80 M3/G82 M4均配备S58直列六缸发动机,国内雷霆版的最大输出功率为510马力,峰值扭矩650牛米,匹配8速M Steptronic变速箱,提供后驱和M xDrive四驱可选,后驱版百公里加速成绩为3.9秒,四驱车型实测会是多少呢(笑容逐渐变态)?M xDrive车型均从明年7月份开始提供。
G80/G82的价格相比F80/F82系列是有所下降的,横向对比对手的话,刚刚上市不久的新款奥迪RS 5售价为83.68-85.98万元,配备的是2.9TFSI V6双涡轮增压发动机,450马力/600牛米,带有quattro四驱,官方破百成绩4.1秒。对于这类性能车来说,相比之下,还是宝马M3/M4更有优势。
而目前在售的奔驰C63S AMG是113.08万元起,全部为前置后驱,配备的是4.0T V8引擎,510马力/700牛米,不过值得注意的是,奔驰C级及AMG系列都即将迎来换代,而下一代C63系列或将会搭载一台基于M139研发而来的直列4缸混合动力发动机。
如果消息属实的话,对于这个级别车型来说可是一个不小的冲击,奔驰这一步棋究竟是对是错呢?用一台2.0T发动机压榨出4.0T发动机的数据,虽然减小了排量达到了环保的作用,但在AMG的主力C63车型上配备一台四缸发动机,我想对于大多数消费者来说,接受起来是有些难度。
小排量涡轮增压怎么也都是避免不了的,账面数据上可能相差无几,但从动态上的操控体验上来看,还是会有不小的差距,如果再想想排气声浪的话...算了不想了。
宝马对中国市场的重视程度越来越高,国内M车主的平均年龄也越来越低,再加上今年全球经济都受到疫情影响,国内形势掌控得当,市场恢复较快,宝马新车型在国内市场的更新速度也比之前更快,价格也更具竞争力,从新5系到X5/6M再到现在已经开启预售的M3/4,皆是如此。
宝马这些年在产品上大下功夫,寻求突破和改进,G80 M3/G82 M4是全新换代的车型,它们比之前无论是外观内饰设计还是动力/底盘调教都有了巨大改变,巨型双肾格栅和可变四驱可谓是其中最大的两个亮点,你想要畅快的纯后驱漂移,还是想要更快的直线加速成绩?不好意思,Bimmer全都要!
两款车型都或将会在明年上海车展正式在大陆上市销售,相信更多的人都期待四驱版本车型的实际表现,你会直接买后驱版本还是等四驱版本呢?