文｜BMWSky
这两天，关于特斯拉的话题又在网上掀起了一波浪潮，原因就是Model Y的售价和Model 3的再次降价。特斯拉这家纯电动汽车品牌对其他国产新势力和传统厂商的影响也越来越大了...
2021年的第一天，国产特斯拉Model Y正式上市，没有特定的大型发布会，特斯拉仅仅是在官网上公布了价格，就引发一片哗然。Model Y有两个版本：长续航版33.99万元、Performance高性能版36.99万元，百公里加速最快仅3.7秒，官方最长续航里程可达594公里。
Model Y火爆到什么程度？上市当天官网都卡了你受得了吗？不少人都说特斯拉不讲武德，为什么？因为Model Y的定价远远低于大部分人的预期。小伙子，你...
Model Y不仅会影响到蔚来等国产电动新势力，也会冲击到传统汽车品牌的纯电动车，包括BBA等大牌厂商。奔驰和奥迪早先已经发布了纯电动SUV，宝马iX3刚刚发布了没多久，说实话，本来iX3相比其他两位对手就没有太多优势，因为在很多人的主观意识里，虽然iX3价格低，但是车身尺寸小、纯后驱而且和燃油版X3里里外外长得太像了。市场还没怎么接受iX3，这家伙半路又杀出个程咬金，Model Y来了，唉~
定位于中型SUV的Model Y车身尺寸为4750/1921/1624mm，轴距2890mm，作为参考，宝马iX3车身尺寸为4746/1891/1683mm，轴距2864mm。虽然两者车型尺寸数据相近，但前者采用了溜背的造型设计，而如果你体验过iX3的话，会发现它的后排空间和燃油版X3近乎一致，我还没见过Model Y实车，不敢说内部（后排）空间一定会比iX3好或是坏。
再来说说买纯电动车最重要的因素之一：续航。宝马iX3采用第五代eDrive动力总成，单电机后驱，NEDC工况下续航里程为500km左右，百公里加速6.8秒；特斯拉Model Y长续航版拥有594km的NEDC续航里程，双电机四驱，官宣百公里加速5.1秒，而高性能版则为3.7秒（续航降为480km），这样的加速体感完全不是等级啊~关键是iX3顶配要50.99万，而Model Y顶配要36.99万，我了个氧化钙，一瞬间我都不知道该说什么了...
除了续航之外，驾驶辅助功能也都是这两款车型的重要卖点，宝马在这方面下的功夫挺多的，从实际表现来看也很稳固可靠，而特斯拉就不用多说了。至于外观和内饰的设计语言，不做过多评价，自己喜欢就好。总的来说，国产特斯拉Model Y以低于绝大多数人预期的售价，获得了极高的关注度，说它是对SUV领域的一次巨大冲击，应该不为过吧？
纯电动时代正在加快脚步，国家出台政策大力推进，包括蔚来、小鹏、比亚迪、理想等在内的国产品牌积极响应，但现在特斯拉凭借着国产Model Y和Model 3正疯狂蚕食着市场，这次Model 3的高性能版售价也下调了7.99万(调整后售33.99万），之后这两款车型还会不会再降？现在谁也不知道。
对于传统汽车品牌，所面对的形势更为严峻，所推出的电动车型一方面要在智能化上不逊特斯拉，另一方面要在设计上大下功夫凸显个性，与此同时还要面对用户粘性的问题：改动太大会被喷，改动太小也会被喷。还有一点就是定价，像BBA这种一线豪华品牌，电动汽车应该怎么定价最为妥当呢？定价太高没人买，定价太低掉档次...
就像微博@-_-二师兄说的那样：“如果3系卖凯美瑞的价格...也会是和这次Model Y上市同样的效果，其实特斯拉就是想做丰田/大众/别克，而不是宝马奥迪奔驰，只不过一开始特斯拉很鸡贼地用S和X成功拉高了品牌形象而已。”在某种角度上来讲，特斯拉可以说成了其他品牌最大的“公敌”，加油了各位！
纯电动汽车，你会首选哪个品牌？
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不要再一味地说“电动车垃圾”了...
