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ALPINA

文|BMWSky

大家都说宝马单数车型适合大众,而双数车型是偏向个性化设计的,相比宝马5系和7系,6系受关注的程度要低不少,但它真的可能是被严重低估的一款宝马...

并不是否定5系和7系的意思,小编当然知道5系和7系的成功,5系刚改款不久,2020年宝马5系在华销量超过17万辆,与2019年的17.3万辆基本持平,对于一款豪华品牌的中大型轿车来说,这个销量数据足以证明它的成功。

而7系自中期改款之后,外观变化让它瞬间摆脱了“大号5系”的标签,尤其是巨大的双肾格栅和贯穿式的尾灯,让其无论是同家族纵向比较,还是同级别同价位横向比较,都更加具有辨识度和冲击力。2020年7系在华销量超过了2.4万辆。

可能有些人会说宝马为什么不像奔驰的操作一样,整一个5系Coupe出来?定位于5系和7系之间的6系,准确地说是6系GT,6系Gran Turismo,其实这款车型是有一定延续的,它传承自以前的5系GT,而之前在我们印象中的6系已经成为历史了,如果你想要一台顶级的豪华双门Coupe,去看看8系吧~

我猜测宝马的初衷可能就是想打造一台豪华但是也要有格调的大车,但事实却是6系GT的前脸、内饰设计和5系走得越来越近,7系反而“出乎意料”地张扬了起来,这让大多人都忽略了其实6系GT是基于标轴7系底盘打造而来的。

说实话,看了5系和6系GT的前脸和内饰,可能有了先入为主的思想,再来看上面这张5、6、7三个车系的侧面线条对比,我更愿意相信6系GT是“5系的溜背版”,不知各位看官是何感想?但是从车身尺寸上来看,6系GT和标轴G11 7系很相近,且全面超过标轴G30 5系。

6系GT的吸引点是什么?溜背的车身造型、无框车门、尾翼以及掀背式尾门都是5系和7系所不具备的,这些也都是GT车型独特的魅力所在,但又注定不是符合大众的,它只为少数人存在,能欣赏Gran Turismo的伯乐太少太少了。

再来提一下价格,新5系Li售价区间为42.69-54.99万元,6系GT售价区间是58.39-68.39万元,7系Li的起售价是82.8万元。那么,你愿意花比5系多大几万块钱来买6系GT吗?

相比5系和7系三好学生般的“循规蹈矩”,6系GT更像是班里调皮捣蛋、影响别人学习的那一个,TA可能不像其他学生一样按时上下课,但每次期末考试总能拿到比较好的名次,最后就招来了一些质疑“你凭什么考这么好、你凭什么卖这么贵”?君为悦己者容,“马”为知己者存。

(5+7)÷2=6吗?

来聊聊你对宝马GT的看法~

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