文｜BMWSky
宝马Gran Turismo是比较小众化的车型，但这也意味着它有着别的车型没有设计或个性化配置，选择它的人一定会有一些独特的想法，这不，下面这位车主就是刚提了一台新款的宝马6系GT。咱一起来看看他是怎么个想法呢？
今年35岁的我是一名外资金融从业者，之前座驾是一台很居家的进口奔驰B200暗夜版，讲真，开了5年从没出过什么毛病，后备箱是真能装而且高度是轿车无法比拟的，我家娃的婴儿床都是没拆解整个塞进车里运回家的。换车的主要原因还是有了娃后，需要一台后排更大、整体舒适性更强的座驾。B200悬挂那叫一个硬啊，原厂是R40的防爆胎，我换成了R45之后还是感觉不够舒适，另外就是5年以上的车了，车机系统也已经跟不上时代。
其实最初并没有直接决定买宝马6系GT，一直在Q7/X5、A6 Allroad/6系GT这几个选择中徘徊，甚至还考虑过新途锐和飞行家，但还是对BBA情有独钟，感觉德国进口品质过硬，这次还是决定在德国进口车型里选。看了很多资料，总结起来：X5什么都好，后排劝退；Q7最大的特点就是没有特点，太过中庸，而且标配7座实际上是牺牲了后两排的舒适感。
在舍弃这两款SUV之后，让我决定放弃A6 Allroad的是真实的试驾感受。也许是期望越大失望越大吧，我不是黑Allroad，实车不管是外观还是驾驶、乘坐感受全方面低于预期，甚至连声浪都调教得刺耳。
反观6系GT，真的把前排驾驶和后排乘坐这两个功能区分得很清楚，底盘很紧凑，这是华晨宝马新5系和3系做不到的，给我惊喜的是，运动模式下排气阀门的细节使得2.0T居然也有悦耳的小声浪。不夸张的说，B48可能是这个星球上调教功力最强的2.0T汽油发动机之一吧？ZF 8AT更是没得说，碾压湿式7速双离合，这里没有贬低奥迪意思，纯属个人真实感受。
当然客观地说，奥迪选配的套路满满、4S毫无诚意的无优惠且在途车均为丐版也是劝退原因之一。说一千道一万，云选车一年，不如试驾一小时。最终下定6系GT大旅行家，贝尔尼纳灰，选配方向盘加热、电动遮阳帘、5AU专业型辅助驾驶，10个点优惠+15800 QJ，8月底的配额，丁格芬工厂。
对6系GT的设计，我必须吐槽：前脸越来越像5系，搞得5系、6系车主可能都有点别扭。其实6系GT和标轴7系共享底盘，前脸在7系而不是5系的基础上稍作改动会更好吧？
6系GT的B48 2.0T发动机调教得很棒，长安街上一不留神就容易上百，动力还是很充足澎湃的。但毕竟不是直六，就当成奶爸车跑跑吧，别想太激烈驾驶。前排/后排空间都没得说，内饰比较豪华，配置也足够，真无损格式下可以发挥宝华音响的功力。我没有体验过iD6，所以对iD7系统的升级上暂时无感，但是可以OTA，这是变化比较大的。
再说一下后备箱空间，其实实用性还是受到了溜背造型的限制，主要体现在高度上，装载能力略逊于我之前的小B级。目前为止最大的槽点是驻车辅助，车位识别体验不咋滴，大大方方的车位识别不出来，莫名其妙的犄角旮旯识别成车位，自动泊车并不稳健，已经怼过一次马路牙子了。5AU驾驶辅助系统比较香，但比较容易掉。
很多人觉得6系GT是比较小众的，买任何一辆车都会有人说不如买X或者Y，但是跟我有半毛钱关系吗？木有，自己喜欢就好。如果不如买5系或者买7系的话，宝马出个6系GT做啥？就是为了细分客户的需求。当然，我的理想型是加配后轮主动转向的四驱640i，奈何没有引进。大部分买得起6系的人会买不起5系或者7系吗？无非是选择不同罢了，你喜欢你的郑爽，我喜欢我的碧晨，不冲突。
以后我大概率还是会买宝马，下一辆有且仅有一个目标选择：X5M，希望到时候不要强制配轻混啊啊啊...
你觉得宝马GT车型怎么样？
