文｜BMWSky

21世纪，都说90后是最不容易的一代？很多在外打拼的年轻人，没车没房没存款，钱去哪了？花了。花哪了？不知道。部分70后的一代人，赶上了时代红利，事业风生水起，儿女也跟着享福，即使发展不顺利，也可能不过是换份工作的事。

不要用自由主义、肥宅、花钱大手大脚、不上进等词语对当代90后、95后一概而论，第一批90后已经30岁了，三十而立，在中国人的观念里，这个年龄应当担负很沉的重量，不仅要成为社会的中坚，甚至还要成为几个家庭的中心。别说失业了，就算收入略微波动，都有可能把人打回原形。

对于大部分90来说，房贷、车贷、相对高昂的生活成本...各种消费支出压垮了不少年轻人，996.ICU开始让许多年轻人反感，因为身体在警告他们：不要拿命换钱，在许多父母辈的眼里，90后的消费观是反常识的。

如果说70后赶上了挣钱的时代，那么90后一定是赶上了花钱的时代，社会发展迅速，一些二三线城市的普遍工资不高，房价挺高；一线城市工资挺高，但买房不现实，工资近乎一半又给了房租水电、柴米油盐，还有各种应酬机会...还存钱？能活着就不错了。分手后还睡同一张床，真的不是调侃。

对于还没结婚的90后、95后们，相亲找对象是免不了的，在很多情境中对方都会看你有没有房、有没有车，房子和车子似乎都成了刚需，现在不少年轻人买东西都讲究牌面，买穿戴名牌最好，买车也是如此，为什么BBA等豪华品牌都一再拉低门槛，也是看重了这一市场吧？

豪华品牌的车型早就没有那么高不可攀，就拿宝马1系三厢版来说，现在优惠就挺大的，前不久我看到某宝马4S的特卖价，120i运动曜夜套装的优惠价达到了14w多，这价格，你说买入门豪华品牌还是合资/国产品牌呢？

买1系、A级，面子上肯定是妥妥的，而且现在一线品牌的售后保养也没有想象中那么高，但在配置上可能就不如合资/国产品牌了。1系三厢版和X1作为宝马家族入门级的车型，除了品牌之外，依旧能持有比较强的产品力以及别的品牌给不了的底盘调教，而且这两款车型目前都有着不错的优惠幅度，特别适合对品牌有要求、喜欢驾驶的年轻人！

不过也要给90后、95后的年轻人小小地提个醒：尽量不要把自己的积蓄都给一台车，因为现在干啥都需要钱，车不只是买了就万事大吉，还可能会考虑到保值率和用车（保养/维修）成本等问题，量力而行即可，当然如果你有自己的想法或者有家里帮衬的话，那可以任性一点，哈哈~

宝马车主们，你的第一辆车是什么？

它也肯定给你留下了不少回忆吧？