2021年，宝马集团正加速向以数字化为代表的“新四化”转型。而M作为BMW品牌的代表者，一个将“创新”深入品牌DNA的高性能专家，同样也在数字化领域阔步前进。
而BMW M的全新产品——全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车凝结了品牌最新的数字化成果，结合前沿智能科技，为广大粉丝带来了充满智能、令人心潮澎湃的全新高性能驾驭体验。
而早在2005年，BMW M就领先市场成为高性能细分领域最早引入“互联驾驶”功能和车辆性能设置的高性能品牌。多年来，M的数字化发展一直秉承“以客户为中心”，专注数据赋能和打造适合高性能座驾的智能驾驶体验，致力为客户带来更多关于车辆性能的个性化设定与驾驭体验。
全新BMW M3/M4作为BMW M数字化发展的新成果，不仅实现了运动性能与操控极限的全方面提升，同时还助力BMW M继续成为高性能细分市场的时代先行者。
数字化与性能的完美结合，让运动操控更臻新境
BMW M数字化科技加持，为纯粹驾驶乐趣赋予更高的极限。驾控永远是M的精髓，BMW M深耕数字化的核心便是借助科技之力进一步提升运动操控性能。在全新BMW M3/M4上我们首次见到了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，这一创新功能的引入让更多用户可轻松发挥出车辆的极限操控。
（M圈速计时）
这项功能集成了三大硬核科技，为车辆提供了M漂移分析、M圈速计时和M牵引力控制调节。通过上述功能，用户可更清晰直观的了解车辆动态数据，并借助电子辅助实现更精准的动态操控。例如，驾驶者通过iDrive菜单启动M漂移分析后，会记录车辆过弯时漂移时长、路线和入弯角度等丰富的车辆运动参数，通过与之前数据进行对比，驾驶爱好者可反复磨练自己的驾驶技巧，提升自己的驾驶能力。
（M漂移分析）
M圈速计时器则是集结了丰富的赛场数据分析功能。如同玩赛车游戏一样，用户透过组合仪表和BMW平视显示系统可直观的了解当前赛道信息。
除圈速计时外，还可显示目前已完成的圈数、行驶的距离、与最佳成绩的差距、当圈所节省的时间等。
（M牵引力控制十级调节）
十级可调的M牵引力控制调节功能，令用户可轻松实现不同幅度的漂移动作，一步一步晋升驾驶技能，最终让用户可充分发挥全新BMW M3/M4的强大性能。
拥抱智能科技，为驾趣赋予新内涵
而在性能之外，点亮智能驾驭，科技与速度珠联璧合，赋予BMW M更高级的人车合一体验。不仅是全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车，BMW M多款在售车型均搭载了丰富的智能科技。BMW智能互联驾驶座舱结合了BMW iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，实现了自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键在内的五维智能人机交互体验，全面革新高性能座驾的数字化体验。
此外，多款M车型还提供了创新的BMW数字钥匙，客户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆，进入车内后，将手机放置于无线充电板上即可发动引擎。此外，用户还可享受到BMW带来的多款车机端数字化产品，并通过Apple CarPlay、百度CarLife功能，将手机与车机互联，实现车内无缝连接的数字生活。当然，还少不了RSU远程软件升级功能，让座驾时刻保持互联和最新的车机功能。
大部分BMW M车型也提供了专业型驾驶辅助系统，让客户在享受淋漓尽致的操控乐趣之外，也能在日常出行时体验到轻松便捷的舒适驾乘。如包含了3D远程影像、360度全景泊车影像及BMW首创的50米循迹自动倒车的自动泊车辅助系统Plus，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。而自动驾驶辅助系统Pro，则可为车辆提供交通拥堵辅助功能，允许车速不超过60公里时车辆可自动保持跟车行驶，车身周围的摄像头、雷达和超声波传感器实时监控路况，能够有效保障驾驶安全。
接下来，走在数字化前沿的宝马集团，还将继续深化人工智能、大数据、5G等高新技术的应用与探索，而BMW M将进一步激发这些创新技术在高性能领域的潜能，引领高性能车细分市场未来技术发展风向，持续巩固M品牌的创领形象。
写在最后：
无数人在期待着全新M3/M4正式上市，2021上海国际车展将会正式公布售价，卓越的驾驶乐趣将是这对双子星车型永恒的追求，无论市场如何变化，哪怕下一代奔驰C63 AMG变成了四缸2.0T，宝马M也会坚守自己的直六底线。
