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很多电子游戏或服饰周边,都会不断复刻曾经的经典宝马,像是E30 M3,E92 M3,E63 6系等等,TA们的生命仿佛没有尽头,在任何时代都熠熠生辉。

谈论起宝马,旧日时光令人津津乐道,经典的宝马不分时代地点燃人们的激情。如果我们不谈论过去,而是放眼当下,那么哪些在售宝马有可能成为未来的经典呢?

G2X宝马3系

舒适与科技的完美结合

从第七代3系推出直到今天,从备受争议到月销轻松破万,G底盘3系的成功收获了市场肯定,但要说能够成为未来经典的理由,那就是以G28 3系为代表的,将舒适与科技结合最好的3系。

从前,3系以硬核驾驶风格打下粉丝基础,如今,当3系走进千家万户,TA的个性也在发生改变,在售全新3系主打了舒适体验,例如中国市场专属的加厚座椅,座椅舒适头枕,全景天窗等都让这一级别的消费者体验到了他们曾想在3系上获得的东西。

在科技感方面,在售3系是第一款支持远程云端升级车机系统的3系,在不同的版本更新中,你能够与时俱进获得全新的功能,例如在一次次的更新中,G底盘3系获得了变道辅助功能、iPhone数字钥匙、腾讯小场景、西瓜视频等等,为3系带来了前所未有的数字化体验。

值得一提的是,在海外,包括印度、马来西亚、泰国在内,已经开始上市长轴距3系,并对其带来的舒适宽敞体验带来了很高的评价。相信每一位体验过新老长轴3系的人都能明显感受到。

马来西亚市场长轴距3系

所以小编认为,未来当我们回过头来看,G底盘第七代3系将会是把舒适与科技完美结合的一代,值得称作经典。

宝马3系GT

这是永远无法忘记的宝马GT

3系GT的加长轴距和大空间带来了诸多便利,让没有长轴距3系的部分海外市场有了更加舒适的体验。而在国内,3系GT也因其灵活空间以及无边框车门设计吸引着人们,亦是弥补一些当下旅行车未引进国内的遗憾。

遗憾的是,仅仅生产一代后,3系GT就会谢幕,不再有任何继任者。但也庆幸,时至今日,宝马依然在销售3系GT,并且不断有人下单入手,大家对这款F底盘时代的宝马评价还是很高的。

在宝马的GT车型历史上,抛开曾经高不可攀的5系GT和如今依旧为少数人拥有的6系GT,似乎走近很多人的3系GT才是宝马GT车型上极具代表性的存在。但无论如何,将来只要有人谈论到宝马GT车型,3系GT绝对是值得浓墨重彩的存在。

全新宝马4系

个性最张扬的宝马之一

外观上的设计也往往容易成为经典,就像班戈的时代。当全新一代宝马4系亮相后,所有人都被震撼到了。这样的设计先不论美与丑,至少是非常颠覆和吸引眼球的。

而全新4系在国内受到的热烈欢迎,也证明了其设计的成功,毕竟作为偶数系宝马,张扬的个性是首位,这也是4系重回人们视野的一次惊世之作。

全新4系的大尺寸星幕格栅,极具肌肉感的车身线条和扎实的操控感,都让无数Bimmer倾慕,在街上偶遇时都会默默行注目礼。由于全新4系改变过大,所以美与丑的争论会继续下去,但无论哪一种,TA都收获了足够多的关注,也许这也足够有理由成为一代经典宝马了。

全新M3&M4

M史上的大革命

和全新4系类似,全新一代M3和M4也以前所未有的大胆形象登场,也许人们曾津津乐道过去M3/M4的低调,但这一次,大尺寸格栅已经不再低调,这也是目前为止M3/M4史上最激进的设计。

早在去年的预售阶段,全国经销商就收到了大量全新M3/M4的订单,一方面得益于全新M3/M4的个性外观,另一方面,M运动型碳纤维桶椅也足够魂牵梦萦,这不仅是一张舒适的座椅,更是一张与以往内敛低调的M座椅差别很大的座椅。

更加突破的是,由于依托全新iD7车机系统,全新M3/M4出现了“随车教练”的功能,用软件的方式帮助驾驶者精进驾驶技术。此外,M xDrive智能全轮驱动系统在M3/M4中的首次提供,也让驾驶高性能车成为了游刃有余却又安心的体验,值得一提的是,在国内的全新M3/M4订单中,这一版本的订单是更加多的。

从曾经的SMG到7DCT,再到如今首次提供8速手自一体变速箱,全新M3/M4也在性能之余提供前所未有的舒适程度。诸如这些特点,相信也足以让后人回首时忆起这款经典的M3/M4,也许不久的将来,六缸也会变成四缸了...

全新G05 X5

上市三年依然供不应求

上市三年以来,宝马X5在国内依然供不应求,价格也非常坚挺,基本都维持原价售卖,即使有优惠也谈不上太多。这样强劲的市场表现持续时间令人印象深刻,事实上这也是颇有意思的一代X5。

这一代X5(G05)是直接跳过了F15 X5的中期改款换代而来的,在2018年刚推出时,这也是市面上首台搭载iD7车机的宝马,绝对称得上惊艳四座。时至今日,宝马X5的硬朗外形,精致豪华的内饰,经典的“天地门”后备箱依然吸引着无数人,值得一提的是,这也将是宝马首款国产的X5,相信在不久的未来,国产后的X5会带来更加适应中国市场的改变。

由此看来,G05 X5成为经典也必然是很可能的了。


细数完小编心目中可能成为经典的宝马,也出现了新的思考:宝马迈入电动新世代后,越来越多的电动宝马将要出现,TA们会否成为一个时代的经典?

回首过往,i3和i8的成功让人记忆犹新,虽然二者的意义不在市场表现,而是用独特的设计理念和制造工艺惊艳了世界。也许从iX开始,未来的电动宝马也将可能创造另一个经典。

写在最后:

就像任何一台宝马,都首先是一台宝马,其次才被赋予不同的属性。不论任何一个时代,宝马都将惊艳世人,就像我们如今回首宝马百年,会盛赞507的浪漫故事,记忆下“巴洛克天使”的美名,更会无比向往E30 M3的完美平衡,或是渴望E92 M3的V8奏鸣曲...

谁是你心中最经典的老宝马?

谁是你认为将成为未来经典的现款宝马?

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