昨日，全新一代宝马M4敞篷轿跑车（G83）正式全球亮相，携新一代高性能动力和崭新软顶敞篷归来，为这一级别消费者提供了新选择。根据宝马官方消息，全新M4敞篷轿跑车将在7月份于宝马丁格芬工厂正式投产，具体的新车细节就听小编继续详解吧！
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这是更加个性不妥协的宝马M敞篷车！
自1988年宝马首次推出M3敞篷车以来，如今的G83 M4敞篷轿跑车已是家族第六代传人。全新启用的无边框设计M双线型进气格栅，以及M宽体和空气动力学组件让全新M4敞篷车有着独特的吸引力。
相比起以往任何一款宝马M敞篷车，全新M4敞篷车的外观设计更加大胆清晰。宝马集团高级设计副总裁霍伊顿克说：“该设计严格地以功能为导向，纯粹且毫不妥协，大道至简，但也在车辆性格上提供了强烈的情感表达。”
此次亮相的是雷霆版车型，拥有前275/35 ZR19，后285/30 ZR20的轮胎尺寸，加之碳纤维组件，全新M4敞篷车的颜值绝对是令人印象深刻。宝马M部门设计总监Marcus Syring说：“新的M4敞篷车让我同时体验着开阔天空和未经过滤的纯粹M动力。”
相比起前代产品（F83），全新M4敞篷车的车身长度增加了122mm，总车长达到4794mm；而轴距也增加了45mm，达到了2857mm；宽度则增加了17mm，达到了1887mm，相比于全新4系敞篷车则是增加了40mm宽度。车身高度则为1395mm（关篷）。
首度采用软顶敞篷及四驱系统
性能突飞猛进，破百时间仅3.7秒！
全新宝马M4敞篷轿跑车搭载了宝马最新的3.0升（2993cc）直列六缸双涡轮增压发动机，目前仅提供雷霆版四驱车型，能够输出最大功率375kW（510匹马力），峰值扭矩为650N·m（2750-5500rpm），压缩比为9.3:1。这款发动机的性能在已发布的多款宝马M新车上已经足够惊艳。
首次引入M xDrive智能四驱系统及M Steptronic 8速手自一体变速箱后，全新M4敞篷轿跑车不仅拥有更强的车身稳定性，更平顺高效的换挡过程，且在放弃硬顶敞篷，首次启用软顶敞篷后，破百时间仅需3.7秒，相比起上一代产品F83 M4（450匹马力版本）足足快了0.6秒，这也使得全新M4敞篷车成为了同级别性能最快的敞篷座驾。
与强大性能相呼应的便是尾部的黑色镀铬四出排气尾管，管径达100mm。除此以外，发动机的声音即便在关闭敞篷后也非常清晰可辨，升级后的ASD主动声浪导入系统能够带来更真实且愉悦的体验，从7月份开始，这一新ASD系统还可以通过RSU远程软件升级功能让全新M3和M4（G80/G82）获得。
具体来看，采用软质顶篷后的全新M4敞篷车更加降低了车身重心，提升了敏捷度，其专门设计了额外加强部件，并且车身结构和底盘件具有极高抗扭刚度，整个车身结构刚度也得到进一步提高，令车辆高速稳定性增强，也实现了更加犀利的操控灵活性和精准性。
且相比上一代产品（F83）的车顶轻了40%，行李厢容积增大了80L（车顶闭合时容积为385L）。在车速50km/h及以下，18秒之内即可开启/关闭敞篷。
新的四驱系统还支持在四驱和后驱之间切换，且除了以往的发动机、避震器、转向可调之外，全新M4敞篷车还提供了两级刹车系统可调功能，配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计后，不仅有效降低簧下质量，实现更精准的刹车反馈。
更加豪华且具运动感的车内环境
全新M4敞篷车采用全新一代宝马内饰设计语言，12.3英寸仪表+10.25英寸中控的设计更搭载了最新的iDrive 7.0系统，提供了BMW数字钥匙、IPA智能个人语音助理、RSU远程软件升级等功能，让车辆性能表现与驾驶者有了更多互动。
例如全新的M随车教练，可以记录每一次漂移的距离、角度、时间等数据，帮助精进技术，更提供高达10级的M牵引力设置以及圈速记录等功能，让每一次驾驶不仅酣畅淋漓，更有迹可循，专业十足。
而在车内，更加舒适且豪华的设计语言始终伴随，我们能清晰可见全新M碳纤维座椅的加入，这相比起于标准的M运动座椅足足轻了9.6kg，而诸如此类的大量碳纤维元素也让车辆更加具有战斗感。
当然，一如既往提供的M Performance Parts也将提供选装，为车辆的外观提供更有力量和美感的表达。
此外，提供下列8款基础车色之外，全新M4敞篷车还将有10余款个性化定制车漆提供，选择非常丰富。
雪山白、圣保罗黄、宝石青、多伦多红
波尔蒂芒蓝、布鲁克林灰、曼岛绿、摩天灰
目前，宝马M品牌在华销售车型多达11款，随着今年全新M4敞篷轿跑车雷霆版的到来，宝马M品牌在华产品阵容将更加强大。
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写在最后：
至此，全新一代M3/M4家族所有车型均已发布，从7月份开始，不仅M xDrive四驱版本的车型将开始投产，M4敞篷车也将陆续投产，相信不久之后就将进入中国市场。
价格方面，按照以往的惯例，进入国内市场后其价格会相对于M4双门轿跑车贵一点，但小编看来，能够拥有敞篷车这样更加拉风的外形，确实愿意付出更多了！
