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据乘联会最新零售销量数据统计,5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆,同比增长1.1%,环比下降1.2%。其中,轿车销量79.4万辆,同比增长3.3%,环比增长3.4%;MPV销量9.5万辆,同比增长12.0%,环比增长3.8%;SUV销量73.7万辆,同比增长2.3%,环比下滑1.4%。

从轿车榜单来看,5月份轩逸依旧是轿车领域的冠军,但是销量同比下滑16.2%至38373辆。朗逸车型销量跌幅也不小,同比下滑10.9%至30375辆,从4月份的第二名跌至第三名。卡罗拉强势逆袭,从4月份的第五名升至第二名,销量同比增长5.6%至35083辆。

德系主流车型宝来和速腾均出现下滑,其中新宝来同比下滑2.1%至24556辆,速腾同比下滑15.1%至20920辆,桑塔纳同比增长15.0%至15417辆。而在一季度表现亮眼的迈腾,5月份直接跌出前十五。迈腾销量下滑与其市场有一定关系,近几个月包括探岳、迈腾、速腾等车型投诉量居高不下,导致这几款车型销量出现不同程度下跌。

其它车型方面,美系品牌仅别克英朗上榜,同比增长15.2%略好于其它车型,以26752辆的成绩位居榜单第五。此前表现较为强势的特斯拉Model 3再次跌出榜单,5月份销量仅为9208辆。自主车型宏光MINIEV及帝豪登上轿车销量榜,是榜上仅有的两个中国品牌车型,不过帝豪销量大跌33.9%,主要是因为帝豪换代在即,预计在上市之前其销量波动还是相对较大。

在BBA品牌中,宝马表现较为优秀。宝马3系和宝马5系均实现大涨,其中宝马3系大涨34.2%至18575辆,成为榜单中涨幅最大的车型。4月份销量1.6万辆的奔驰C级被挤出榜单,本月同比下滑1.3%至15248辆。

在高端轿车中,宝马5系蝉联榜首,同比增长29.0%至16868辆,领先奥迪A6L和奔驰C级。另外,红旗H9进入榜单,5月销量为1764辆,略高于凯迪拉克CT6。

再来看看SUV榜单,本月SUV前十五车型排名出现了不小的变动,最直观的变化就是本田CR-V和本田XR-V名次互换。从数据来看,SUV市场又回到了熟知的排名,哈弗H6重新夺冠,同比增长11.7至25065辆,而长安CS75也强势冲击到第二位,同比增长12.2%至22573辆。

与4月成绩相比,5月本田CR-V的表现有些“难以置信”。在榜单中,本田CR-V虽然同比增长3.3%至18787辆。但是排名却跌到了第五,在合资SUV中排名第三。被本田XR-V和丰田RAV4赶超。本田XR-V同比增长28.1%至19361辆,是SUV榜单中涨幅最大的车型。除了本田XR-V和CR-V外,本田皓影和缤智也出现在榜单中,且均实现增长。其中,本田皓影同比增长17.1%至15544辆,本田缤智同比增长15.5%至12855辆。

宝马X3同比增长25.3%至14611辆。奥迪Q5L略低于奔驰GLC,两款车型销量分别为11990辆和11722辆,均出现两位数同比下滑。本月特斯拉Model Y以12728辆的成绩,排在了榜单的第十三位,超过了大众探岳,并且有反超奇骏的态势。在高端SUV中,特斯拉Model Y仅次于宝马X3。

令人唏嘘的是,美系、韩系、法系基本很难在SUV榜单中见到身影。随着越来越多优秀SUV产品的推出,SUV市场两极分化的情况也将越来越严重。

再来看看MPV。5月份五菱宏光和别克GL8两款车型销量过万,其中五菱宏光再次蝉联榜首,但再次出现两位数跌幅。别克GL8表现虽然远不及五菱宏光,但销量稳定在万辆以上,本月同比增长11.3%至12220辆。传祺M8销量为6086辆,五菱凯捷销量为5904辆,艾力绅销量超过5000辆。威然在市场上的存在感一直不强,虽然本月销量同比增长530.1%,但是也仅1802辆,是否能够延续强势增长还需要后市验证。

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