开创宝马M历史的车型是哪一款？三色“///”徽标和“M”字母首次合并到一起的车型是哪一款？仅生产400多台、当年德国最快的宝马公路跑车又是哪一款？

没错，就是宝马的传奇车型M1。轻量化的管状结构和塑料车身（1440公斤）、折叠式的跳灯、金属飞碟形轮圈、百叶窗式的发动机罩等等，这些设计元素至今都给人留下了极为深刻的印象。从头至尾，宝马M1只生产了460辆左右，稀缺的数量也让它成为收藏界的宠儿，而大多数车迷都熟知的保罗·沃克（Paul Walker）也有一台宝马M1，这台车被拍卖了...

这台宝马M1看起来保养得很好，于2018年8月更换了机油、冷却液和电池，而目前里程只有6800公里。这台车在1979年8月交付给德国比勒费尔德的BMW Schneider，1980年初被宝马经销商改装（包括三色涂装、轮毂、排气和内饰皮革等等）之后卖到美国，一直到1995年都在佐治亚州收藏，几经波折才转到Paul Walker的AE Performance工作室。目前这台车的拍卖价已经超过了350000美元，约合人民币2269400元。

宝马M1搭载代号为M88的3.5L发动机，原厂最大功率277马力，匹配5速手动变速箱，百公里加速时间仅为5.8秒，最高时速260公里/时，这一成绩被当时的德国媒体评为“速度最快的德国公路跑车”，这台车已经经过了改装，最大功率为350马力。

1972年，宝马M就展出了一台由设计师保罗·布拉克设计的一款名叫“Turbo”的概念车，不过由于石油危机等因素的影响并没有量产。石油危机过后，宝马又拾起了研制超跑的计划，当时宝马将M1的外形设计工作交给了意大利的乔治亚罗公司，底盘及车身结构交给了兰博基尼，变速箱由ZF提供，宝马自己提供3.5L直列6缸发动机，后来据说是因为兰博基尼太“拉胯”了，宝马选择终止与其合作，1978年后期，第一批M1被制造出来并推向市场，但是由于高昂的售价，销量并不如意，1981年底宝马M1正式停产。

其实还有一个原因，当时的Group 4的赛事规则中有一条是所有参赛车辆必须在24个月内量产超过400辆，为了达到这个目标，宝马才研发且持续生产M1。到了1982年，FIA（国际汽车运动联合会）正式开启的Group B拉力赛替换了Group 4赛事，新规则中并没有对参赛车辆的量产数量有要求，综合各方因素，量产版M1还是走向了停产。

保罗·沃克名下还有多台宝马经典车型，其所拥有的五辆宝马E36 M3轻量版和两台（1988年和1991年）E30 M3也被拍卖，在这五台E36 M3轻量版车型中，有四台车带有M家族红/蓝/紫主题的方格标志涂装，车漆均为雪山白颜色，其中最具价值的一台拍卖价格为350000美元，它的行驶里程仅7402公里。而上图中的这台E30 M3拍卖价也超过了百万元人民币。

你心中的宝马传奇车型是？