2021年08月12日
日前，乘联会发布了2021年7月份的全国乘用车市场报告，从榜单中可以看出，宝马的销量是急转直下啊！
从上面两张榜单可以看出，除了宝马X3，宝马另外两个销量担当——3系和5系分别出现了同比20.9%和16.1%的下降，要知道宝马3系和5系在2021年的1-7月总销量可是同比大增50.5%和27.1%的。
对比2021年7月全国乘用车市场的整体情况，销量是150万辆，同比才下降6.2%，其中轿车销售了72.1万辆，同比下降6.6%，SUV销售了69.2万辆，同比下降5.5%，幅度明显比宝马下降的小，说明宝马本身出问题了。
结合前些天宝马发布2021半年报时所透露的——首席财务官尼古拉斯·彼得预计，仅由于缺芯所致，2021年就可能有 70000 至 90000 辆汽车无法生产，那就是缺芯影响了产量。
一直以来，宝马给人的印象好像是对“缺芯”影响不大，实际是宝马对供应链的管理、对零部件的分配更加合理、对一些车型使用临时紧急解决方案来维持生产，并且把缺芯的风险预估的足够大所致。
但从现在的销量来看，宝马还是小看了缺芯的持续性，如果全球芯片供应链还不能今年好转，宝马可能要步奔驰的后尘。大家看奔驰C级、E级和GLC的销量，真的是腰斩还多。
点评：根据近期几大半导体巨头的说法，比如台积电、美光、意法半导体，乐观估计会在2022年缓解、逐步改善。但意法半导体也是悲观的预期，到2023年上半年都不会恢复正常。也就是说，芯片短缺至少还会持续1年以上，那宝马的销量估计会进一步下降。所以说，想买宝马的要乘早，或者等2023年？
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