据乘联会最新零售销量数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达145.1万辆，同比下降14.8％，环比下降3.4％；1-8月份累计销量1289.9万辆，同比增长17.1％。
其中，轿车销量73.4万辆，同比下滑10.7%，环比上涨1.8%；MPV销量7.7万辆，同比下滑22.1%，环比下滑11.6%；SUV销量64万辆，同比下滑18.3%，环比下滑7.8%
从轿车TOP15来看，日产轩逸和大众朗逸位列排行榜第一、第二位。受芯片短缺影响，丰田雷凌同比7月大幅下滑37.2%、丰田凯美瑞同比7月下滑20.4%。不过日产新天籁成为榜单黑马，涨幅高达28.5%。此外，由于芯片短缺，导致奥迪A6、桑塔纳、新宝来等车型跌出榜单。
自主品牌方面，宏光MINI EV在本月保持良好的市场表现，销量为32847辆，同比涨幅达到259.0%。长安逸动跌出轿车排行榜前15，吉利帝豪8月销量14359辆，同比大跌31.5%。7月来自北京现代的伊兰特首次挤进榜单，8月再次跌出排行榜前15。值得注意的是，比亚迪PULS DM-i挤进榜单，8月销量为12574辆。
SUV市场方面，本田缤智、别克昂科威等车型跌出榜单。本田CR-V、XR-V、皓影以及日产逍客虽还在榜单中但销量也出现下滑，其中本田CR-V销量10282辆，同比大跌51.1%；本田XR-V销量11340辆，同比大跌29.2%；日产逍客销量13349辆，同比下跌5.1%；本田皓影8月销量10975辆，同比下跌16.3%。丰田RAV4、丰田威兰达等销量实现较大幅度增长，丰田RAV4销量14551辆，同比上涨21.6%；丰田威兰达销量10906辆，同比大涨48.3%。
从8月SUV销量榜单来看，自主车型在本月的表现较为不错。比亚迪宋以16891辆，前进至第2名。红旗HS5、欧尚X5继续保持在榜单中，其中红旗HS5在8月销量为13459辆，同比增长44.5%，欧尚X5在8月销量为10712辆。长安CS75和吉利博越虽还在榜中，但二者均出现下跌趋势，前者同比下滑32.9%，8月销量为14690，后者同比下滑13.4%，8月销量为15612辆，排名第3。特斯拉Model Y 8月以11576辆的成绩挤进排行榜。
相比轿车和SUV，MPV市场表现较为稳定，前三位依旧是五菱宏光、别克GL8、传祺M8。一向保持稳定的别克GL8，8月同比销量下跌36.2%，销量为10962辆。五菱宏光8月继续出现下滑，同比下滑19.8%，销量为18342辆。传祺M8销量同比上涨33.2%，8月销量为4637辆，传祺M6却同比下滑了4.3%，销量为3392辆。奔驰V-Class、大众威然跌出MPV销量前15排名。
从8月份各畅销车型榜单来看，大多数车型销量出现下滑，其中原因或与芯片短缺有关，也可能与新车换代在即和品牌发展战略有一定关系。乘联会秘书长崔东树表示，8月是车企布局秋冬季产品的筹备期，也是销售旺季的开端。但由于疫情、芯片短缺等原因，生产端和供应端都受到严重影响。
