2021年09月10日
日前，乘联会发布了最新一期——2021年8月份的汽车零售销量快报，看了下BBA的销量，宝马3系和5系都同比小幅下降，不过好歹还是又1.5万以上的销量。奥迪就有点惨了，奥迪A4同比下降36.3%，奥迪A6同比下降33.3%，而奔驰就更惨了，腰斩还多，E级同比下降51.2%，C级更是同比下降65.8%，只有可怜的4903辆。
SUV方面，宝马X3还好，实现了同比2.6%的小幅增长。而奥迪Q5和奔驰GLC就不行了，分别同比下降43.8%和56.1%。
再看整个轿车榜和SUV榜，之前常出现在榜单中的奥迪A4、A6、Q5和奔驰C级、E级、GLC已经不见踪影，只有宝马的3系、5系和X3还孤独的坚挺着。
点评：根据宝马CEO最新的说法，预计缺芯问题将延续到2022年，最少未来6-12个月肯定还将受缺芯问题影响，而且今年下半年会更困难。而奔驰母公司戴姆勒的CEO也在近日表示，要等到2023年才可能完全解决芯片短缺的问题。
奔驰确实是受缺芯影响最大的，不然不可能把C级搞的这么落寞，月销不到5000辆，这在以前都不敢相信吧。由此也可以看出，奔驰近期不可能降价了，还更可能加价。
所以，如果你要等降价，要做好长期等待的准备哦！
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