8月国内汽车市场仍然笼罩在缺芯的烟雾中，不管是主流汽车市场还是豪华汽车市场都因为缺芯而导致销量下滑。根据中汽协数据显示，8月国内乘用车销量下滑11.7%，其中豪车销量下滑13.9%。
中国汽车流通协会出行分会秘书长常亮表示，由于芯片短缺，8月大部分厂商存在减产或者调整的情况，销售受到一定影响。随着芯片荒向豪华品牌终端传导，包括BBA在内的大多数品牌的销量均出现下滑。
从高端轿车榜单来看，宝马3系和宝马5系强势领先奥迪和奔驰。其中，宝马3系在8月份卖出15,565辆，宝马5系卖出15,325辆，两款车型销量均达到1.5万辆的级别。特别是宝马3系，近几个月的表现都十分强劲，虽然8月份同比下滑2.8%，但凭借强悍的实力依然占据8月豪华轿车销量榜第1名，在轿车榜单中排到第六。至于宝马5系，虽然8月销量同比下滑10.5%，但销量同样领先同级车型，同时挤进轿车榜单第7名。
紧跟其后的是奥迪A6L和奥迪A4L，两款车型在8月份分别售出11,328辆和8,402辆，分别同比下滑33.3%和36.3%。实际上，不管是奥迪A4L还是奥迪A6L，此前两款车型在市场上的表现都是优于同级车型的，不过由于市场笼罩在缺芯的阴霾中，缺芯对一汽-奥迪的影响远大于其它豪华品牌。近日有媒体报道称，奥迪A6L在9月份仅安排一天停产，如果该消息属实，预计9月份奥迪A6L的销量将不大乐观。
奔驰在7月份垫底之后8月份再次垫底，两款主销轿车奔驰C级和奔驰E级在8月份销量分别为7,758辆和4,903辆，跌幅均达到50%以上,两款车型总销量不敌宝马3系一款车型。至于销量大幅下滑的原因，很大程度还是受到了芯片的影响。
其它车型方面，沃尔沃、凯迪拉克、红旗各有一款车型上榜，其中沃尔沃S90卖出2,857辆，红旗H9卖出2,289辆，凯迪拉克CT6卖出1,377辆。
相比豪华轿车榜单，豪华SUV车型榜单的变动更大。从榜单来看，宝马X3以13,467辆的成绩再次拿下豪华SUV销冠。至于竞争对手奥迪Q5L和奔驰GLC，两款车型均出现大幅下滑，其中奥迪Q5L同比下滑43.8%至7,559辆，奔驰GLC同比下滑56.1%至6,771辆。另外，奔驰GLB同比下滑16.1%至4,616辆。上月跌出新能源榜单的特斯拉Model Y，本月再次强势回归，销量达到11,576辆，仅次于宝马X3，排名第二。
榜单中还出现了两个“新成员”，一个是林肯航海家，一个是理想ONE。林肯航海家在8月份强势爆发，达到9,867辆，排名第三，创历史新高。至于理想ONE，8月份销量达到了9,433辆，再创历史新高，领先奥迪Q5L、奔驰GLC等车型，理想汽车创始人李想曾豪言9月份创下万辆新高，能否突破万辆大关，共同期待！
