据乘联会统计，宝马5系荣获11月国内高端轿车销量排行榜第一，同时也是中大型豪华轿车排行榜第一。
即便回看1-11月表现，宝马5系仍是迄今为止销量榜第一。相比起竞争对手，5系销量持续稳步增长，基本上可以说提前锁定了今年销冠！那么一台落地价近50万的宝马是凭什么收获市场积极反馈的？也许这篇文章能为你揭开答案...
市场剧变下仍旧维持高销量
去年，疫情爆发冲击了整个汽车行业，销量下跌和消费者热情下降在所难免，但宝马5系仍交出了2020全年超17万台的销量，与2019年基本持平。而进入今年，芯片短缺的严峻形势继续影响着车辆生产和交付，即便如此，宝马5系1-11月的总销量还是达到了162,511台，也就是说，如果5系在12月份正常发挥，今年销量超越去年是完全没有问题的。
反观同样售卖中期改款新车型的奔驰E级，从乘联会公布的1-11月销量看来，宝马5系已经超越这个直接对手35,197台。究其原因，由于奔驰更早地受到芯片短缺影响，所以从今年年中开始销量就显著地下滑。宝马虽然同样受芯片短缺困扰，但真正的影响却晚了几个月才到来，所以全年看来，宝马5系的月销量都未出现过大的起伏或下降，仍持续稳步增长。
相关人士表示宝马在沈阳的生产基地早早投入了很多，并持续完善整个供应链。如今你可以在宝马沈阳工厂周围的几十公里内找到车辆所需的所有零件供应，先进的供应链融合管理水平使得宝马的国内生产在面临危机时有足够能力对应和解决。
及时灵活的配置调整，持续为消费者带来新感觉
面对危机时的反应保障了消费者的基本需求，但是否持续让消费者选择又是一个新问题。虽然宝马5系去年9月焕新中期改款新车型上市，但到了今年8月，宝马仍旧为5系进行了一次配置调整，进一步提升了吸引力。
例如8月份上市的2022款宝马新5系，全系增加标配远程发动机启动功能、增配宝马集团最新的纳米级高效微尘滤清器、增配双色拼接内饰、行车安全辅助系统、行车记录仪、自动驾驶辅助系统Pro等配置，尤其在5系最热销的530Li车型上，用户感知的价值提升更为明显。
毕竟中国市场消费者对于车辆的高价值配置是十分在意的，尤其是5系这样的中大型豪华车。及时灵活的配置调整也让一次次改款上市都收获了大批消费者。
是年轻的追求，更是年轻的向往
去年开始，第一批90后已进入而立之年，同时第七代宝马5系也进入了中期改款这一“车生”重要阶段。据宝马官方统计，宝马5系车主的平均年龄已低至34岁，甚至小编身边很多20出头的朋友就已经开上了5系。年轻消费者在中国市场占到了很大比例，也从侧面印证了5系的成功进化。
设计上，更加棱角分明的格栅、流畅简洁的车身线条、熏黑处理的3D立体尾灯、铝制后扩散器、“卧L”型头灯、墨灰色车顶篷等都强调了宝马5系的运动风格，尤其对于年轻消费者来说，一台有墨灰色车顶篷的宝马才是yyds。偶尔想尝鲜豪华风格，豪华套装的精致和镀铬细节也提供了选择。
而年轻人最感兴趣的科技配置，宝马5系也提供了最新的iDrive 7.0操作系统、无线连接的Apple CarPlay、动动嘴就实现功能控制的BMW智能个人助理、业内水准极高的自动驾驶辅助系统Pro、提供丰富吃喝玩乐攻略和娱乐的腾讯小场景、不定期更新车辆功能的RSU远程软件升级等等，这些都符合年轻人对于智能化和社交的高度需求，也让年轻消费者在车内体验到用手机一样的流畅和便利。
诸如此类的例子在宝马5系上还有很多。年轻人特别适应新事物、愿意尝鲜新事物的宗旨和5系的改变不谋而合，这也证明了宝马与时俱进、不断洞察消费者需求的正确举措。每一个5系的设计细节，都是一种个性的表达，而这种个性对于年轻人更是有着非凡的吸引力。
豪华从来不是奢华材料的堆砌
豪华轿车，必须要满足的是豪华，但对于宝马来说，豪华从来都不是奢华材料的堆砌，而是用细节和感觉营造质感和尊贵。在5系上面，双12.3英寸仪表+中控、带菱格纹和缝线的舒适座椅、宝华韦健音响饰罩、高级木饰板、香薰套件等都从视觉、听觉、触觉、嗅觉出发，全面且立体地带给消费者豪华体验。
但豪华的定义也在与时俱进，因为豪华体验如果只着眼于车内氛围的营造，将很快被标签化。所以在与竞品的对比中，宝马的豪华之道也体现出了优势所在。相比于专注营造豪华感觉的奔驰E级，宝马5系如今不仅在同样的部分给人不同的豪华体验，更衍生出运动豪华、舒适豪华、科技豪华的概念。
同级标杆的B48TU发动机、8速手自一体变速箱这对黄金组合提供了丝滑且富张力的驾驶感受，双叉臂的悬架设定让5系的舒适感更上一层，无论是驾驶还是乘坐，你丝毫不会觉得5系硕大的车身有一丁点拖泥带水，“开宝马、坐宝马”也逐渐成为消费者对于新世代宝马车型的印象，而科技豪华更是俘获年轻消费者的关键所在，所有的这些，都是宝马5系于巅峰之上再续辉煌的实力储备，也是备受消费者喜爱的明显特征。
在接下来的2022年，小编预测宝马5系的表现将依旧强势，一方面，在适当的时间点上，宝马也将推出年度小改款吸引消费者，另一方面，持续受到认可的产品力是始终能够脱颖而出的关键。如今提到中大型车，谁都会拿5系来做比较，这也多少说明了5系在消费者心中的地位。此外，若接下来随着芯片问题逐渐缓解，相信5系未来破2万的月销量也不是不可能了...
写在最后：
长此以来，宝马5系虽身为中大型行政级豪华轿车，但却没有“中年大叔”的气息。不断改变的设计、科技、驾乘体验始终是具体时代最有力的回响。回顾过去一年5系的市场表现，在风起云涌的豪华车市场，5系依然领跑、依旧稳固着自己的领导地位，持续高涨的购买热情和不断下探的车主年龄也持续激励着5系向更加进取的未来加速前行。
你喜欢宝马5系吗？
