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又是一年冬天来,冬天是汽车故障多发的季节,只有平时做好保养,入冬时做好准备才能让爱车安稳的度过冬天,希望下面说道的能给大家一点提醒于帮助!

一、机油是暖心好基友

随着气温的不断降低,汽车机油变黏了,换上优质、高效、适合冬季使用的机油,冷启动神马的都不惧了!

1、哪些是适合你的冬季机油?

先来普及机油标号的含义:"W"表示winter(冬季)的缩写,前面的数字越小说明机油的低温流动性越好;"W后面"(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

2、下面是标号的参数:

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

30耐外部高温30°C

40耐外部高温40°C

50耐外部高温50°C

例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30,根据自己的情况找对适用的吧!

二、防冻液是护心利器

防冻液的主要原料是乙二醇,可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结。(有了它,只会冻不会僵!)。不过在长时间使用后还是要观察防冻液的状态哦。一旦失效,就将造成冰点上升,在冬季气温过低时,极容易因为上冻膨胀而损坏水箱甚至发动机。

1、更换时机:防冻液出现变稠、变浊、变质、起泡及量少等现象。

2、更换技巧:

a、检查水管有无泄漏的痕迹,最好做一次彻底的清洗。

b、加入新防冻液时应将旧液彻底排干净,否则新液加入后,会被旧液包溶、稀释,大大降低防冻液的冰点。

PS:不同品牌不同型号的产品不宜混用。

三、洗一洗,心脏更健康

发动机在经过一段时间的运行后,发动机内会产生积炭、胶质等有害物质,慢慢地积累为油泥。

造成影响:耗油增加,功率降低,无法满足发动机精密的配合间隙要求,严重时甚至造成发动机的损坏。

建议:对正常行驶的车辆而言,每行驶到4万-5万公里,就要及时对发动机进行清洗保养。如果不久前在郊区“撒野”回来,那就赶紧给他洗白白!

四、蓄电池也怕冷

低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多!应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。(就像冬天人要多吃饭,补充热量一个道理)同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。

PS:如果需在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内。

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