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发动机工作时,必须保持正常油压。如果油压过低,各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高,容易使油封、油管压坏,消耗发动机动力。汽车行驶时,润滑油的压力一般保持在0.15~0.55mpa(1.5bar~5.5bar)。发动机怠速运转时,油压应不低于0.1mpa(1bar)。

一、发动机机油压力低的原因一般有:

机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤。。具体原因如下:

1、发动机机油存储量过少,造成机油压力低。

2、机油脏污、粘稠,导致机油泵不能将机油吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。

3、机油变稀,从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低,换油或检修冷却系。

4、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标,如曲轴与大小瓦之间的间隙超标,限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失,都会导致机油的吸入、泵出量减少,导致机油压力低或无压力。

5、机油压力传感器、压力表或电路故障导致显示机油压力低。

二、发动机机油压力高的原因:

机油压力过高会使发动机容易产生机油泄漏故障,在发动机油堵、曲轴前后油封等处,都会因油压过高而产生漏油。机油压力过高,有时还会导致机油滤清器胀裂或脱落,使机油大量泄漏,这在发动机运转中是十分危险的。那么发动机机油压力过高是什么原因?具体如下:

1、机油主油道堵塞

2、机油滤芯脏污堵塞

机油滤芯过脏使机油回路堵塞,也会造成主油道压力过高,因此机油滤芯要定期清洗。

3、限压阀堵塞或调整不当

限压阀被油泥粘住顶不开,油道内机油压力增高;限压阀的限压弹簧调整的弹力过大,油压超过规定值不能泄压,会使系统内的机油压力过高。因此,不仅按规定调整限压阀的压力,还要定期清洗限压阀。

4、机油粘度过大

机油的粘度与发动机的温度有关,温度过高时,粘度小,反之,粘度大。如果机油粘度超过规定值,机油在润滑系统内流动阻力增大,同时压力会增高。冷车起动时,由于机油过粘,流动阻力过大,就会使机油压力表指示的压力过高,但此时大小瓦和汽缸壁等处机油润滑并不充分,此时,应怠速运转几分钟,使加温达到50℃以上再起步。另外,如果选择机油牌号不当,机油本身粘度过大,机油压力也会增高。

5、机油压力传感器、压力表或电路故障导致显示机油压力高。

遇到机油压力过高现象,首先要用机油尺从曲轴箱内蘸出机油,用手摸揉,检查机油枯度是否过大,如无异常再检查机油泵盖内的限压阀或限压弹簧弹力是否过强,按规范清洗、调整限压阀。上述若均属良好,应检查缸体内的主油道是否有堵塞之处,或机油压力表、传感器是否短路,造成指示油压过高。

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