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车况:一辆行驶里程约9万km的2009款宝马740Li,该车辆行驶中仪表红色的发动机高温报警灯点亮报警,中央信息显示屏显示“发动机高温!”发动机的散热风扇一直高速旋转。


故障诊断:车辆被拖回维修店后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:

·20A804发动机冷却系统:因阻塞而关闭冷却液泵

·20A701发动机冷却系统:冷却液泵转速超出公差范围

查看故障的细节描述如表1、表2所示。



这辆车的故障现象是行驶中突然出现的,所以排除了上述故障细节描述中的故障产生的原因“系统中有空气或者冷却液受到污染或混合比错误”,故障原因很有可能就是电子冷却水泵或者电线束。


电动冷却液泵具有启检功能。例如它可自动识别泵轮是否旋转。该泵能够诊断下列故障:

1、转速偏差;

2、由于例如异物造成的不灵活或卡住;

3、冷却液/水错误混合比;

4、冷却系统中的空气;

5、利用24V蓄电池的外部启动;


执行检测计划,系统分析对于检测的功能/组件存储有如下故障数据:

·20A804:发动机冷却系统:因阻塞而关闭冷却液泵

·20A701:发动机冷却系统:冷却液泵转速超出公差范围


执行下列检测:

1、功能测试;

2、检测导线和插头连接;

3、检测电动冷却液泵;


通过功能测试,冷却液泵无法工作,根据电路图检测电动冷却液泵的保险丝、插头连接和相关线束,如图所示。


电动冷却液泵的保险丝、插头和线束正常,所以最终分析判断为电子冷却液泵的故障。


故障排除:更换电子冷却液泵,根据ISTA的要求对冷却系统进行排气。然后试车,发动机高温报警的故障现象消除。

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