宝马全新一代5系国内试车谍照曝光 即将在华投产
不久前宝马全新一代7系正式上市，新车采用全新平台，这也成为未来宝马旗下车型更新换代的信号。根据宝马规划，在7系之后5系也将迎来换代产品。网通社获得一组全新一代5系车型国内试车谍照，新车采用全新CLAR轻量化生产平台进行打造。动力方面，这款车将搭载沈阳华晨宝马新发动工厂投产的2.0T发动机。新车有望在今年10月在海外率先首发，随后于明年实现在华投产。
此前，有海外媒体曝光了2017款宝马5系图片。从谍照上看，新车外观设计与海外版基本保持一致，采用宝马家族式设计语言。全新5系将较现款车型车身尺寸有所提升，但重量会减轻100公斤左右。此外，国产5系还将搭载铁西发动机工厂所生产2.0T发动机。
新车整体设计与全新宝马7系的风格接近，采用宝马标志性的双肾格栅，在格栅两侧则配置与全新7系相同的LED头灯。新车的车顶弧度从A柱至车尾逐渐减小，车顶轮廓更为流畅，并且整体协调感更强。此外，新车将基于全新CLAR轻量化生产平台进行打造，因此会大量地采用铝合金、碳纤维、高强度钢等轻量化材质，从而可使新车的整备质量相较现款车型降低100公斤。
位于沈阳的华晨宝马新发动工厂在今年1月份正式开业投产，新发动机工厂拥有一套发动机制造的完整工艺，包括铸造、机加和总装，新工厂的建成将满足大东和铁西两座整车生产工厂的生产需求，实现更为高效的生产流程。未来，华晨宝马将搭载沈阳华晨宝马发动工厂投产的2.0T发动机。
全新一代5系将由华晨宝马沈阳大东工厂扩建后生产，该工厂建筑面积约为18.6万平方米，由华晨宝马投资3.5亿元人民币，扩建工作已于2014年5月开工，预计2017年3月底完工，扩建范围为第七代新5系冲压车间、车身车间及涂装车间等项目。
目前大东工厂的产能约为16万台/年，扩建后有望达到20万台/年。针对华晨宝马沈阳两家工厂的整体产能宝马集团负责企业财务的董事艾希纳博士认为：“我们现在的决定是将沈阳铁西与大东两家工厂从年产量30万辆提升到40万辆。”
宝马新一代6系最快2018年推出 与7系同平台
据报道，宝马高层近日决定，计划最早在2018年，或最晚2019年推出新一代6系，而宝马方面也正在考虑取消掉6系Gran Coupe版本，仅保留6系Coupe双门轿跑车。
宝马新一代6系将会采用CLAR平台打造，预计车身重量将会进一步降低，同时有望配备后轮转向、空气悬架等配置，而动力方面，入门级车型可能会使用四缸涡轮增压发动机。
