从第一代E21三系诞生开始三系凭着其执着于运动的精神一直备受世界各地车友的喜爱，然而碍于国内市场对车辆坐乘空间的追求，在竞争对手和销量的压力下一向偏执于操控的宝马也不得不做出妥协，推出了在许多宝马迷看来不那么纯粹的F35系列长轴距版本，但是对于已经购买长轴的车友来说难道就注定要被标轴车友所诟病注定没有好的操控体验？相信了解改装的车友一定开始对操控升级动起了恻隐之心，而今天要介绍这辆335Li车友为了弥补长轴天生的缺陷在悬挂升级更是没少下过功夫，在稍早前其实本车已经更换过一套OHLINS DFV避震，不过由于一次意外爆了塔顶导致避震当场结束了服役，但是一次意外并没有让他从此止步反而在修理好塔顶之后选择这套性能相对更为出色的JRZ RS TWO作为再次升级之选。
JRZ品牌总部位于荷兰是目前世界上顶级的高端悬挂品牌，其一直致力于为世界顶级跑车和诸如劳力士24小时耐力赛、精英GT挑战赛等尖端赛事提供高性能悬挂产品，其所生产的每一支避震机出厂前均需要在专业的Dyon机上进行测试和调教，针对赛道系列还可根据自身需求进行个性化，其RS和RS Pro虽为民用系列但却运用了竞技版本相同的顶尖技术。
JRZ为BMW 335开发这套RS TWO避震为全段可调式，拥有14段压缩可调和8段会谈可调设计，让车辆不管是跑街还是赛道都能轻松应付。
准备安装
不管是拆除或者安装塔顶孚曼一律禁止使用风炮进行作业以避免造成螺纹滑丝的情况。
原厂避震 vs JRZ RS TWO
根据车主驾驶偏好预设压缩回弹阻尼及避震高度
只提供有品质的汽车改装服务 成都孚曼汽车服务有限公司（ForeMost Tuning） 联系地址：成都市 武侯区 顺和街16号附17、18、19号 微信电话：13882615974
