文丨陈亚莹
累计销售247,644辆，同比增长7.4%，这是宝马上半年在中国的考试成绩。
尽管由于国产车销量统计口径的问题，存在争议，但从整体上看，宝马依然毫无争议的坐稳豪华车第二把交椅，并进一步拉近与奥迪的差距。
今年上半年，宝马与奥迪的差距从去年的6万多辆缩小到今年的4万多辆。今年1-6月，奥迪在中国销售了288,908辆车，同比增长6.1%。奔驰在中国销售了215,257辆，同比增幅34%。
于3月下旬加入国产车行列的宝马2系，今年上半年累计销量猛增66.9%，6月份的增幅达到123%；作为销售主力的宝马3系和5系继续在各自的细分领域保持牢固地位：宝马3系平均月销量过万辆，增长同比17.9%。
值得一提的是，宝马
5系平均月销量超过1.3万辆，总计销售7.9万辆，同比增长4.2%，超越奥迪A6L，成为豪华商务轿车这个高度成熟细分领域的冠军。
2017款宝马5系已于近期上市，在售价不变配置增加的助力下，将进一步提升该产品的市场竞争力。
去年年底上市的宝马7系在今年第二季度呈现快速增长趋势，6月份增幅达37%。
在SUV领域，包括X3、X4、X5、X6在内的宝马X家族，今年上半年平均增长近40%。其中X3同比增幅达37.7%。
据宝马透露，X3引入国产已成定局，这将于未来两到三年实现。
今年5月份推出的全新一代宝马X1，上半年由于新旧产品切换，销量受到一定影响。不过宝马相信，这款空间和配置上越级而来的新产品，将在下半年成为销量增长的一把利剑，应对咄咄逼人的竞争对手。
另一方面，宝马一直看好并大力投入的电动出行领域，从今年前几个月来看，宝马的努力正在逐步转化为实质的销量。1-6月，BMW i车型在中国的交付量增长了接近3倍。
今年6月，宝马X1插电式混合动力汽车在华晨宝马铁西工厂下线，接下来，BMW 740Le和一款升级版BMW i3也将在年底前引入国内。
