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故障现象:组合仪表偶尔提示发动机功率下降,且发动机故障灯异常点亮。故障发生时断开点火开关再接通,故障现象暂时消失。用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中存储以下故障信息中的1个或多气

(1)进气量,可信度:进气量过低。

(2)增压压力调节,可信度:压力过低。

(3)电子气门控制系统:无法调节。

解决方法按照以下步骤进行解决。

(1)检测进气管路的密封性,如果存在漏气故障,进行排除。

(2)用故障检测仪执行“ABL一增压压力调节”测试,并根据测试结果进行排查。

(3)若确定进气管路不漏气,且”ABL-增压压力调节”测试未检测到故障后故障依旧,按以下说明对车辆进行编程。

1)若车辆搭载2013年2月之前及2014年3月~2015年10月生产的N20发动机或2015年10月之前生产的N55发动机,将车辆编程至整合等级XXXX-15-11-500或更高版本。

2)若车辆搭载2013年3月~2014年2月生产的N20发动机,将车辆编程至整合等级XXXX-16-03-500或更高版本。

(4)用故障检测仪执行“ABL-激活电子气门控制系统”测试,并根据测试结果进行排查。

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