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咱们有时候会因为爆胎了,而不得不更换一条新轮胎。那更换了新的轮胎后,咱们在开车的时候真的会感觉到“三长一短”的不舒适么?长距离行驶之后会对新轮胎产生什么不好的影响么?

其实,会不会有影响完全取决于一个因素,就是原来三条老的轮胎的磨损程度与新轮胎的差别有多大。如果汽车的行驶里程超过5万公里,轮胎的花纹已经很薄了。咱们做一个简单的例子,新轮胎花纹7mm厚,换轮胎的时候旧胎已经还差2mm,这5mm的差距必然形成“三长一短”,开快了不跑偏才怪,甚至会威胁到行车安全。

首先,是开车的时候,低速行车的话,跑偏不会太明显,如果高速行驶中的话,这种跑偏现象就比较明显,尤其是把新轮胎在转向轮的情况下。

其次就是由于轮胎花纹的厚度不同造成的跑偏,那你在跑高速的时候,就要不停的去修正方向了。这也就是好多情况是四轮定位不能救过来的病。

除了开车会有影响外,对车子影响比较大的还有刹车,主要是体现在这么几种情况下。

第一,就是当我们在高速下急刹车的时候,车子跑偏现象就比较严重。这时候,你需要提高警惕,把好方向盘去调整方向。

第二种情况是,雨天刹车的时候,由于轮胎的花纹起到排水的作用,那花纹的深浅会对排水能力有影响,进而会影响轮胎的摩擦力,那在湿滑的雨天刹车的话,新轮胎的着地力比其他三条轮胎都要强,四条轮胎摩擦力不均衡就会造成雨天急刹车跑偏。

另外,由于摩擦力不均衡,也会造成车子的ESP工作不正常。因为车身稳定系统默认认为四条轮胎的摩擦力是相同的。那在紧急刹车,启动车身稳定系统后,那这个时候车身稳定系统工作,发现有一条轮胎的摩擦力跟其他三条不同,对四个轮胎的刹车分配力就要重新计算,那这样就很容易造成车身稳定系统的工作出现异常。

所以,换上新轮胎对车辆的影响主要是取决于另外三条胎的磨损程度。如果我们车子开了1、2万公里,轮胎胎纹的磨损在三分之一以下,换新轮胎的影响其实并不会太大,完全可以放心的开。

如果磨损超过了三分之一,甚至是超过了二分之一,这时候我们就要提高警惕了。如果再严重的话,我建议还是将四条轮胎全部换掉,因为,你即使换了新轮胎,其他三条轮胎已经快到他的寿命了,随时有爆胎的危险。

另外,如果我们换上的新轮胎再,开上几万公里后,再换其他三条胎换的时候,之前的那一条胎就成了旧轮胎,车子还依然会跑偏,所以这四条胎始终不会是一个均衡的状态,相当于你总是开着一个容易跑偏的车子在走。

所以,如果其他3条轮胎磨损较大,还不如狠狠心,四条都换掉。

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