9月1日成都车展，BMW新能源汽车发布会举行，宝马集团宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，这是豪华品牌中覆盖面最广而技术最领先的新能源汽车阵容。宝马还正式公布，BMW i是宝马集团的创新平台，源于此项目的BMW eDrive科技将拓展到BMW全系主力车型，统一命名为“BMW i电动性能”，将来BMW i还会融汇更多数字互联和自动驾驶科技。
全新BMW 7系插电混动版
全新BMW 7系插电式混合动力提供sDrive（后轮驱动）和xDrive（四轮驱动）两个版本，纯电动行驶里程分别为42公里和39公里，每百公里平均油耗分别为2.4升和2.6升，标志着BMW eDrive引入技术最为精密的大型豪华车细分市场，树立了性能、豪华与高效的新标杆。
外观方面，全新宝马7系插电式混合动力延续了全新宝马7系的外观设计，配备宝马i车型专属的蓝色进气格栅饰条和蓝色轮毂盖，并在C柱和翼子板等处增加了宝马i标识和eDrive标识。此外，新车还可选配宝马M运动套件、卓越风格套件和个性版套件。
配置方面，全新宝马7系插电式混合动力在常规动力版车型的基础上增加了主动式智能能量管理系统，可通过制动能量回收和低负载电能定向生成为蓄电池充电，并通过与导航系统互联，根据行车路线制定动力输出策略，通过切换驾驶模式和调整智能降阻进气格栅等一系列配置来优化能源利用效率。
动力方面，全新宝马7系插电式混合动力搭载由2.0T直列四缸涡轮增压发动机和eDrive永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其最大综合功率为240kW，综合最大扭矩为500Nm，匹配8速Steptronic手自一体变速箱，其百公里综合油耗仅为2.4L/100km（宝马740Le xDrive为2.6L/100km），纯电动模式下的最大续航里程可达42km（宝马740Le xDrive为39km）。
BMW i3升级款
这是宝马集团及时采用更强电池技术的最新证明：新车的电池在尺寸保持不变的情况下，电容量提升至94安时，功率输出达33千瓦时，0-100公里/小时加速只需要7.3秒。在开启空调的情况下，BMW i3升级款纯电动车型在日常使用中的纯电续航里程提升至200公里，而采用增程技术的BMW i3升级款则可达330公里。综合工况油耗为0.6L/100km。
宝马i8质子红限量版
宝马i8质子红限量版延续现款宝马i8的外观设计，采用更具运动气息的质子红色涂装和磨砂灰色金属漆，配有磨砂灰色多辐W形20英寸铝合金轮毂。
内饰方面，宝马i8质子红限量版采用墨灰色搭配红色材质，多处采用红色双搭接缝线，换档杆盖板以及换挡杆由黑色陶瓷制成，车内配备的Spheric真皮座椅头枕上绣有“i8”字样，车内多处还设计有碳纤维装饰件和专属铭牌。
动力方面，该车搭载由1.5升三缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为266kW，电动机匹配2速自动变速箱，汽油发动机匹配6速手自一体变速箱。
全新宝马X1插电混动式
全新宝马X1插电式混合动力将在9月2日开幕的成都车展正式上市。其外观和内饰与常规动力版车型一致，提供X设计套装和运动设计套装两种外观选择。新车的左侧前翼子板处设有充电口，前门板下方的“xDrive 25Le”以及D柱上的“eDrive”等全新标识也体现出新车的混动车型身份，而新车的仪表盘也将根据动力系统进行布局优化。
动力方面，全新宝马X1插电式混合动力搭载由1.5升三缸增压发动机与电动机组成的插电混动系统，其综合最大功率为170kW，综合最大扭矩为385Nm，匹配6速自动变速器，纯电续航里程达到60km，百公里综合油耗仅为1.8升。新车搭载的汽油发动机和电动机分别为前轮和后轮提供动力，智能能量管理系统可通过协调两种动力来提升动力响应表现并延长续航里程。
全新宝马X1插电式混合动力是华晨宝马新能源车战略的重要组成部分，该车型的发布标志着宝马集团在中国新能源方面的战略布局进一步完善和宝马品牌中国本土化程度的进一步加深。
