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SUV盛世,这块市场对车企具有十分大的影响,也帮助不少自主品牌找到“初春”的感觉,例如,自主品牌的长城哈弗,可谓是真正的得SUV市场者得天下。

而对于豪华品牌来说,也是如此。SUV依旧是重要市场。

从上图看出,奥迪的销量一直保持领先,而奔驰紧追在其后。反观宝马,销量明显弱于竞争对手。在现今国内SUV风潮正茂的时期,这个表现对宝马来说,稍显尴尬。

如今,各个车企都在SUV市场上吃到不少甜头,宝马就为啥占不到便宜呢?

“单腿”难以跑赢对手

实际上,宝马拥有非常丰富的SUV车系,中规中矩的有X1、X3、X5,还有两款COUPE SUV,X4以及X6。然而,宝马却只把X1这款车型生产线搬到来中国。在现今豪华SUV市场,只有一款紧凑型车系撑场面,销量表现上不去,也属正常。再者,进口的X3在面对已经投入国产的Q5以及GLC来说,并没有性价比的优势。单腿又怎么可能跑赢双腿呢?

三缸X1引人诟病

大家都知道,全新X1的车身尺寸有了较大的改变,更像是一台小X3,而且,车内空间表现方面有了很大的提升。这一改变,相信是宝马为了弥补其中型SUV市场的缺失,在对手的紧凑与中型SUV中,扮演搅局者的角色。

这个想法其实是好的,只不过,作为宝马的SUV,入门版30多万价格,搭配一台三缸的1.5T发动机, 而且还是前置前驱的车型。对于宝马来说,似乎是个笑话。要知道,这个价格,差不多能摸上优惠完Q5。

X3国产要等到2017

据悉,新一代X3有望在2017年在华国产。要等到那个时候,宝马也是无可奈何。美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡市工厂,是宝马全球最大的工厂。主要生产X3、X4、X5、X6这些SUV车型,而且,在2017年,将会投产全尺寸SUV-X7。

因为该厂是宝马巨额独资的,如果过早把X3放在中国生产,将会使该厂产能闲置,而且还会被华晨分走利润。等到2017年,换代后的X3可以直接引华国产,全新X7也将取代其资源,进行投产。所以,宝马延迟X3国产,也是无奈之举。

凯迪拉克XT5在国产后,也获得了5千多的月销量。X3若入华,必将使宝马SUV市场上注入一股新能量。只可惜,要等到2017年,这可是正真意义上的大器晚成。

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