在用车过程中，我们经常遇到车辆出现各种各样小毛病的时候，这些小毛病，问题不大，专门去一趟修理厂嫌麻烦。不解决吧，总觉得车子开着不舒服。最近小编就遇到了这样的问题，方向盘不正，看下图：
看到这张图肯定有同学会说：“去做四轮定位吧”。这个建议直接PASS,原因是虽然方向盘不正，但车辆并不会跑偏，说明车轮与前后轴以及转向节之间的相对位置是正确的，符合原厂数据，所以不需要做定位。
造成这种现象的原因有很多，比如经常上马路牙子，长期在路况差的路面行驶，高速过减速带等等。
把转向拉杆左边调短，右边调长。在哪里调？怎么调？
先明确一个概念：调整拉杆“缩短”或“伸长”，是针对拉杆底座而言的“旋进”或“旋出”，这一点非常重要，有点抽象，别着急，看到下面就会明白。
重点来了，注意看！
左拉杆，先用扳手将紧固螺母松开，再将拉杆往顺时针方向旋转，这时候的顺时针方向是指拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。
下面看右边：
右拉杆，同样松开紧固螺母，用扳手将拉杆往逆时针方向旋转，右拉杆“旋出”就是伸长。
这里注意假设左边拉杆旋进一周，右边拉杆也旋转一周，必须保证两边的调整量是相同的。
到这里还没看明白的看下面这张图
这张图就是车辆的左拉杆，活动扳手往上就是顺时针方向！
上面讲了方向盘偏左的情况，那么方向盘偏右的怎么调，我们知道偏左的现象是转向拉杆左长右短。
偏右就正好相反，转向拉杆左短右长。只需要将左拉杆“旋出”（伸长），右拉杆“旋进”（缩短）即可。
前面讲的方法是转向拉杆在半轴后方的，另外还有另外一类车型转向拉杆在半轴或者在下支臂前方的：
如上图所示，皇冠的转向拉杆在下支臂前方
转向拉杆前后位置不同，拉杆所呈现的状态正好相反，调整的方法也是相反的。具体的可参照上图。
温馨提示：以上方法针对方向盘偏转角度不大的微调使用，如方向盘角度较大，建议先做四轮定位，在四轮定位的基础上调整转向拉杆。
动手能力强，空间想象力丰富的车友可以尝试自行调整，一般需要调整多次来掌握调整量，一定要有耐心哦！
