车型：宝马M760Li
上市时间：1月16日
价格：265.8万元
可买指数：撰稿人表示春节前提车，就差265万人民币了
有人说，奔驰S级把迈巴赫系列导入后利润率飙升，宝马7系和奥迪A8L都只有羡慕的份。但是宝马却说，在去年一年宝马新7系在中国市场同比增长32.6%，11月份销量达到2500辆、12月份单月超过2600辆，数字已经说明了一切。因此，2017年开年，把宝马品牌的旗舰之作M760Li xDrive作为今年的第一款车型，图的就是一个“好彩头”，要做到“隆重开场”。
说起M760Li xDrive，宝马可以用他们各种最顶级的词汇来形容，实在太多了，但是我觉得只需要记住两个和动力有关的数字就可以：
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3.7秒，M760Li xDrive是宝马史上百公里加速最快的量产车，要知道这可是一辆旗舰座驾；
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V12，今年是宝马V12发动机三十年周年，所以M760Li搭载的这具拥有448千瓦（610马力）最大功率和800牛米峰值扭矩的6.6升V12双涡轮增压发动机就显得格外有意义。
当然，宝马认为M760Li xDrive这样的“庞然大物”也实在是足够精巧——宝马工程师首次将V12涡轮增压发动机与xDrive智能全轮驱动系统结合起来。在占据巨大空间的V12发动机下面，工程师几乎用尽了发动机舱的每一寸狭小空间来布置传动系统。至于整体式主动转向、电动防侧倾车身稳定控制系统、魔毯智能空气悬挂、动态减震控制系统这些齐全的配置让这个“速度怪物”保留同样水准的驾控体验。
不过M760Li xDrive有如此高调的机械内在，在外形上却可以低调的无以复加。如果说M运动套件的版本还能让人知道这是款顶级宝马，那么卓越奢华版除了车侧和车尾的V12标识就什么也没有了，甚至连M760Li几个字都没有。这时候如果车主愿意贴一个730Li，然后和超跑们去飙车，真是喜闻乐见。
卓越奢华版车尾
写到这里，我发现要写完一千个字好难，因为好像这辆265.8万元的顶级旗舰那一堆配置全部罗列出来都超过一千字，不需要加任何形容词。哦，其实这根本不重要的，因为这个级别的买家会觉得，配置是什么？我要的是定制……对此，宝马表示赞同，“可定制的豪华才是符合现代需求的豪华理念，”宝马的原文这么说，然后表示在新BMW M760Li xDrive上，个性化定制服务是标准配置，客户可以根据自己的意愿进一步凸显个人风格，包括车色、高级精致纹理木饰、Merino真皮等等，都无需额外花费。
另一组让我们很诧异的数据是，我们都以为定制服务大多出现在宾利和劳斯莱斯这样的奢华级别车型上，又或者是四五百万的超跑上，但不曾想随着宝马去年8月把个性化定制服务导入中国后，有超过300位新BMW 7系客户选择了个性化定制服务。
这当中又有约15%的客户选择了最高级的完全定制，超过70%的客户选择了个性化定制金属漆，并且有50%的客户来自江浙地区。如果你留心过宝马个性化定制车型的价格就会发现，143.8万元的740Li xDrive 个性化定制版和198.8万元750Li xDrive 个性化定制版两个价格正好是迈巴赫S级的价格区间。
总结：
毫无疑问，我们对宝马M760Li xDrive用上再多的笔墨都无需顾忌，因为无论是豪华感还是性能上它都对得起任何褒奖。唯一的问题是，这些褒奖好像都和我这个写作人无关，因为我不仅差200万，就连那5.8万元我也差……好在，我们很快就会去到赛道体验一番，相信高司机的体验会比我这篇来的实在。
题外话一句，宝马依然把7系作为今年的重要车型进行传播，不仅仅是因为7系是宝马豪华的旗舰地位，还有一个重要的原因在于，这些传播资源都不会被浪费掉。要知道，作为7系新技术的继承者，全新一代宝马5系Li才是宝马今年的重头戏，无论说了多少7系的好话，最终都相当于给全新一代5系做好了厚实的铺垫。看起来，小S级和小7系的战斗从年初就要开始打响了。
