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提到引擎,总会有车友夸夸其谈的蹦出一堆专业名字,比如说什么直列四缸,直列六缸啊,什么V6、8、10甚至还有什么W12...筒子们是不是已经糊涂了?天才小编找来一批干货,让大伙乐呵乐呵,告诉你们发动机到底怎么动?

1. 直列三缸,L3,代表作,比亚迪F0

L代表line,是直线的意思,一提到三缸机,大多数人都谈虎色变,各种诟病,什么振动大,动力差,油耗高等等等。

这几年,三缸机又杀回来了,它摘掉了噪音大,震动大的帽子,比如说宝马I8

2. 直列4缸,L4

L4就是直列4缸发动机。直列引擎,它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面,有他的优势,结构简单,共用一个气缸盖,低速扭矩好,尺寸紧凑,最重要的一点制造成本低~~所以各大主机厂都喜欢它。直列四缸与三缸结构基本相同,只是多了一个活塞。

3. 直列6缸,L6

L6就是直列6缸发动机。但是它体积太大,主流小车机舱里放不下,人们又不为大车买账,所以渐渐淘汰了。

4. 水平对置4缸 H4

H4就是水平对置4缸发动机,因为对润滑系统要求太高而惨遭淘汰。当然,保时捷还是有这款发动机。

5. V6,V型6缸发动机,代表作,老天籁,丰田锐志,途锐。

V6就是V型6缸发动机,优点是振动小,但是结构复杂。

6. V8

V8就是V型8缸发动机。振动小,结构复杂,豪车专用。

7. V10

V10就是V型10缸发动机。一个字,贵~!

8. V12

V12就是V型12缸发动机。更贵!!!

9. W12/W16

这发动机看看就好,只有顶级跑车及豪华车采用,比如说布加迪威龙,宾利添越。。

航空发动机

涡喷发动机~比如歼八歼十强五等等,老爷机上才有,油耗高,不适合家用。

涡轮风扇发动机,客机专用,比如波音737,空客A320,缺点是站在它面前容易被绞肉机。

摩托车专用V4发动机

马自达引以为豪的转子发动机

斯特林发动机

蒸汽机火车专用

10缸星型发动机,比如零式战机,bf109,野马

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