1：注意！
配气相位调整的工作步骤已更改。
配气相位不在第 1 缸点火上死点确定。
所有活塞都在 90° 位置。
检查调整装置的锁止件。
注意发动机旋转方向 (朝正时机构侧观看时，旋转方向始终顺时针)。
在打开凸轮轴上的中心螺栓时，在后部固定住凸轮轴的六角段。
2：注意！
标定孔有混淆的危险。
平衡孔和标定孔可能混淆，所有活塞都必须处在 90° 位置。
如有必要，通过火花塞孔确定。
将曲轴旋到中心螺栓上。
沿箭头方向推入专用工具 11 9 590 ，并卡住曲轴。
3：注意！
有损坏危险！
为了打开凸轮轴上的中心螺栓，需要安装专用工具 11 9 540。
如果无法定位调节规，松开中心螺栓时必须用一把开口扳手固定凸轮轴。
4：松开链条张紧器 (准备好抹布)。拧紧力矩：11 31 4AZ。
要打开凸轮轴上的中心螺栓 (1 和 2) 时，安装专用工具 11 9 540。
松开中心螺栓 (1 和 2)。
拧紧力矩：11 36 1AZ。
进气凸轮轴的零件名称 (IN) 和排气凸轮轴的零件名称 (EX) 朝上。
两个进气和排气凸轮轴具有三个已加工的表面，因此能够安装专用工具 11 9 450。
第四个面未加工，结构为半月形，此面必须朝下。
7：排气凸轮轴 (A) 的位置向右倾斜，指向上部外侧。
8：进气凸轮轴 (E) 的位置向左倾斜，指向上部外侧。
9：用专用工具32 2 100沿箭头方向旋转排气凸轮轴。
10：
用专用工具 32 2 100 预紧凸轮轴。
将专用工具 11 9 540 在排气侧插到双平面段上，然后用螺栓 (1) 固定。
11：
将专用工具 11 9 540 在进气侧插到双平面段上，然后用螺栓 (1 和 2) 固定。
12：
将专用工具 11 9 340 旋入气缸盖。用专用工具 00 9 250将正时链预紧至0.6 Nm。
