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一辆行驶里程约12万km、车型为E71,搭载N55发动机的2010年宝马X6运动型多功能车。用户反映:该车防滑系统报警。
检查分析:维修人员试车发现,该车防滑故障灯在发动机怠速运转时便点亮。检测底盘控制单元ICM,发现故障码6422后差速器控制单元QMVH故障。故障码无法清除。
用诊断仪控制QMVH完成动作测试后,故障码可以清除。但启动发动机后,故障码再次出现。检查QMV日的电源、搭铁和线束,未发现任何问题。再次进行动作测试,可以听到伺服电机运转时发出的声音。
路试中观察QMVH的数据流,发现在车辆直行状态下,左侧执行器位置与右侧执行器位置差别很大。说明2侧执行器的传递系数完全不一样。对比正常车辆,直行时左右执行器的位置都在180°左右。
在不断开插接器的情况下,将2个伺服电机拆下来,用手动转动电机的齿轮,发现执行器位置数据会相应变化,说明位置传感器工作正常,问题应该出在摩擦片上。
故障排除:更换后差速器总成并做初始化设定,试车确认故障排除。



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