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故障现象:

一车行驶里程约5万km,配置M43型发动机和自动变速器,底盘型号为E46的宝马318i轿车。用户反映:该车启动发动机之后,发动机抖动严重,无法加速和保持怠速运转。

故障分析:

接车后:连接诊断仪进行自诊断,结果发动机系统有多个故障码。清码后试车,故障依旧。重新查询故障信息,没有故障码,说明故障与控制电路无直接关系。拆下火花塞,发现电极有很多积炭。更换4个火花塞,故障依旧。测量燃油压力,起动时达到380kPa,正常。拔下喷油器的线束插头,接上试灯,起动时试灯闪烁,说明控制线路良好。拆下4个喷油器,发现每个喷油器的内部都有棉絮状的污物,说明燃油管路受到了污染。拆下燃油滤清器,内部的滤芯已经破碎。将燃油滤清器更换掉,清洗燃油管路和喷油器,装好后试车,故障有所减轻,但随着发动机温度的升高,抖动症状越来越严重,三元催化转换器烧成暗红色。更换4个喷油器,发动机却无法起动。测量气缸压力,结果有2个缸的压力严重不足。拆下气缸盖,清除积炭,研磨气门,复装后试车,故障彻底排除。

本例故障主要是发动机缺乏保养造成的,长期在市内低速行驶,燃油滤清器没有定期更换,发动机产生大量积炭,喷油器也因此损坏,最后只有通过解体维修才能彻底修复发动机。

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