油门当刹车的案例太多太多
除了因为驾驶员技术生疏、紧张外，还有就是汽车油门和刹车挨一起。
既然误踩的几率这么高，为什么不把油门和刹车分开放呢？相信很多人都应该有过这样的疑虑。
其实，油门和刹车同放在右侧，当然是有原因的了。
如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制。
左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车(或油门)常常是同时使用的，当然只能把左脚分配给离合器、右脚分配给刹车或油门。
自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
这看似轻描淡写的设计，其实是通过了无数次的理论以及实践从而延续至今的。退一万步讲，假设我们把油门刹车踏板分开来踩，也依然不能保证每一个驾驶员在紧急情况中能够从容冷静的踩下刹车踏板。
其实，无论我们是疑惑为何把油门刹车放在一起，还是考虑把它们设计成一边一个，我们的出发点都是好的，希望驾驶员能够有一个更加安全的驾驶环境，但我们的方向可能错了。
为了避免油门当刹车这种情况发生，我们最该考虑的是正确的驾驶技巧，而不是琢磨着将油门刹车分开设计，就算未来可能会出现这样的设计，但谁也说不准会不会有新的麻烦让我们头疼。所以，我们还是要从自身找原因。
如何避免油门当刹车踩？
其实，出现这种失误的岂止新手，老司机因疲劳驾驶或注意力不集中，犯这种错误的也不在少数，但对新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或驾驶习惯不良。
怎样防止油门当刹车踩？
首先，开车时必须注意力集中，以便有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错。
其次，只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，这必须成为一种本能。千万千万，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果容易导致紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
