对于一台BMW而言，操控是其杀手锏，油门上调校不同，就会有不同的驾驶感受。当右脚在刹车与油门上的切换游走，驾驶者都能充分感受出到BMW独一无二的动力响应。所以，我们今天就来和各位Bimmer聊聊宝马的踏板。
一、油门踏板的调教是什么样的？
油门踏板的主要作用是控制发动机节气门的开度，继而控制车速。在之前机械拉线式时代，在油门踏板与节气门之间拉根线，用踏板的深浅控制节气门的开启度。而现在汽车都电子化，在油门踏板下有一个滑动电阻器，通过电阻值的大小来表示油门踏板的深浅度，并传递给ECU，再由ECU来控制节气门的开启度。
二、主流的汽车踏板分两种
油门踏板分为两种，一种叫地板式油门踏板（学名：风琴式踏板），另一种叫悬挂式油门踏板。包括宝马在内的多数豪华车型大多采用地板式油门踏板，而普通家轿则比较多采用悬挂式油门踏板。
地板式油门踏板
悬挂式油门踏板
另外，地板式踏板随着踏板位置加深，踏板与脚之间会发生轻微的相对位置改变，这样脚掌与踏板的旋转轴心越来越接近。而悬挂式踏板随着踏板位置加深，踏板与脚之间也会发生轻微的相对位移，这样脚掌与踏板的旋转轴心越来越远。
三、宝马为什么喜欢使用地板油门踏板？
从人体工程学来讲，地板式踏板在使用时相对比较省力。可以想象一下，要是油门踏板的支点在上面，而人脚的支点在地板上，两者之间的运动难免有些别扭，想要精确控制油门踏板的深度的确比较难。要改善这点，最好的做法就是让油门踏板的支点也落在地板上。
四、宝马的踏板有哪些样式？
一、标配型踏板
这款黑色的踏板是宝马用了几十年的造型，E底盘车型在用，F底盘车型在用，连G底盘最新款也是这样的造型，虽说设计不咋滴，好歹与鞋面的摩擦力适中，开起开还是很舒服的。
二、E底盘刀锋踏板
若说道宝马E底盘车型的踏板，就不得不说当年红极一时的325i M运动型了。黄色的天使眼，配备M Tech前杠，E90在09年的时候，是高富帅才开的起的好车。
2009款3系 325i iSports版本
下面这这款踏板，就是开创宝马“刀锋”踏板系列的“鼻祖”，铝合金及黑色橡胶的设计，不近视觉效果极其出色，而且脚感也十分舒服，这款踏板广受E90车主好评。
325i iSports版本踏板
后期版本的E90 M运动版则取消了油门及刹车的刀锋设计，让车主们稍显遗憾，休息踏板虽说刻有M字样，也远不及325i iSports版本看上去顺眼。
三、F底盘刀锋踏板
到了F系列之后，刀锋踏板的样式变得更帅了，橡胶与铝合金材质的运用令整个脚踏区的色彩没有那么沉闷的感觉，小编想，当初大家称之为刀锋踏板，定是漫威刀锋战士系列电影带来的灵感吧。
四、G底盘刀锋踏板
在全新标轴5系（G30）上搭配了G底盘家族最新款式的刀锋踏板，款式上营造出不错的豪华感与运动感，540i M运动套件车型上标配，喜欢这款踏板的G38或G30车主可以向4S店订购。
写在最后：
小编觉得地板式踏板让油门踏板和驾驶者的脚踝动作相一致，可以使脚部得到放松。减少腿脚悬空的时间，不易产生过度疲劳，危机到驾驶的安全性。同时能让驾驶者很好掌握油门的“深浅”。所以，宝马的汽车设计师们把油门踏板采用地板式的设计，一是通过让驾驶者对油门的更灵敏掌握获得更好的运动感受，二也是为给驾驶者提供更为舒适方便安全的驾驶感受。当然对于坐姿较高的SUV来说，悬挂式踏板也有使用方便的优点，这就是另外一回事了。
踏板的设计，也是BMW工程师追求终极驾驶乐趣的心思之一，而不论老少妇孺驾驶BMW的时候都会说好开，而BMW就是有这么多的魔力令人着迷！
你最喜欢宝马什么样式的踏板 ？
