近日有媒体报道称，前宝马i项目总负责人Ulrich Kranz或将于近期加盟美国电动车初创公司Faraday Future担任首席技术官（CTO），负责电动车产品的研发和设计工作。而今日一位FF员工的微博坐实了这一消息。
据了解，这位ID为“conanmx”的网友实为FF在美员工。他在微博中表示已与贾跃亭一起开了一个多礼拜的会，所曝光的照片中，“宝马i项目之父”Ulrich Kranz赫然在列。此外，Kranz还与贾跃亭一同站在FF 91旁交谈，看上去似乎已经进入了工作状态。随后贾跃亭转发了这条微博。
7月初，贾跃亭卸任乐视网董事长，All In汽车业务，出任乐视汽车生态全球董事长。同时贾跃亭发布了尽责到底的声明，称其将全对乐视承担全部责任，今后将全力以赴实现FF 91最快量产上市。
此前，有媒体揣测贾跃亭或因乐视网变故远走美国，但据乐视消息人士称，贾跃亭原计划上周回国，最终推迟了行程。从此次曝光的信息来看，贾跃亭的确是在美国布署汽车业务，而其推迟回国或许是为了迎接FF新任CTO。
Kranz 1986年起供职于宝马，在宝马工作的30多年中，Kranz曾负责过宝马底盘产品开发、整车产品开发等工作，担任过宝马X5生产线项目经理。2002年到2007年期间，Kranz推进了MINI E项目，作为宝马试水电动车领域的前期试点。
2007年，宝马CEO Norbert Reithofer任命Kranz为宝马i项目总负责人，全面负责i系列产品的设计、研发、生产等工作，宝马i3、i8等产品都是在Kranz领导下取得的成果。Ulrich Kranz也因此被誉为“宝马i项目之父”。
Kranz于2016年离开宝马，考虑到其在电动车研发、设计及团队领导等方面的长期积累和丰富经验，加盟一家电动车初创公司也是较为合理的职业选择。
日前，FF宣布其首款量产车FF 91的生产工厂将由原北拉斯维加斯工厂转移到新厂址，以更快实现产品量产，有媒体猜测FF 91或将由自建工厂生产转向代工模式，但目前FF尚未对外说明详细计划。
今年3月，前德意志银行CFO Stefan Krause加盟FF担任CFO。对于FF这一电动车初创企业而言，能再度挖来“宝马i项目之父”加盟，无疑会另外界对其前景的信心倍增。
