有车友提问：
1、F02测量机油液位时，每到百分之十五就中断，怎么回事？
2、你好，我的车是13款118领先，在测量机油油位的时候会自动退出，去店里检查，没发现有故障码并重新编程过，好了一段时间，现在又不行了，机油油位传感器拆下来清洗过也不行，问下这种情况怎么解决？
第二位车友还上传了视频，大家可以看下：
说的都是机油液位测量的时候自动退出测量了，觉得挺有代表性的，所以特意聊一聊这个问题。
首先我们要认识到“机油量要测量准确，是有前提条件的”，如下：
1、车辆停在平坦的路面上；
2、自动变速箱在P或N档，不踩油门；
3、车门关闭；
4、发动机已启动并且暖机；
5、如果刚添加机油，要最少等20分钟以后测量。
满足以上条件后，我们再按下面步骤测量：
1、按压idrive主菜单；
2、选择【车辆信息】；
3、选择【车辆状态】；
4、选择带【机油壶】标志的图标；
5、直接确认；因车型不同，有的需要选择【测量机油油位】，然后再选【开始测量】；
6、然后等待，一般10分钟左右就会出结果。
了解以上基础，我们再来看下这个机油液位信号是怎样显示到CID屏幕上的，上个图更直接：
通过上图可以得出，机油量检测自动退出的原因大概有：
1、机油液位传感器故障：脏污或损坏；
2、机油液位传感器相关线路有故障；
3、BSD总线问题：由于该总线还连接着电动冷却液泵和发电机，BSD总线上连接的任何系统存在故障，均可能导致BSD总线无法通信，所以还可能是电动冷却液泵和发电机及其相关线路的问题。
4、DME内部故障；
当然，上面说的都是明面上看到的原因，实际用车中，还有几个常见的原因，我们更需要了解：
1、程序出错：没办法，电子化程度越高，奇葩的电子问题会越多，就像电脑上的软件程序，谁都不敢保证自己的软件没一个BUG。对于此类问题，我们一般是先编程试试。
2、其他系统/程序的阻碍：比如某些传感器损坏，发送了错误信号给DME，然后DME根据限制条件，把机油测量功能关闭了。这类问题，就得根据故障码，结合具体故障现象来排除了。一个很实在的例子：就是加速度传感器，如果它发送了错误的信号给DME，让DME认为车子现在的加速度很大，DME就会关闭机油检测功能。
总结：遇到机油量检测自动退出的车主们，在没故障码的情况下可以先编程试试，解决不了那就检测机油液位传感器及其相关线路，之后再考虑更深层的原因吧。另外车子报“机油油位测量退出工作”的原因也可以参考本篇文章。
