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说起“舒适性”,就一定会有人说“不就是NVH吗?你一定又来胡编乱造了!我考一考你,NVH的N、V、H,怎么翻译?”然而在专业领域,NVH更像是一门“玄学”——工况复杂,零件众多,成本控制不易。对于只想选车的用户也并不能提供可以参考的标准,所以我们还是来聊点实用的:想买辆舒适的车,都应该注意哪些“指标”?

座椅

作为车内与人接触时间最长、接触面积最广的部分,座椅的舒适与否将直接影响大部分的驾乘体验。当你走下车的那一刻,是腰酸背痛还是神清气爽,就看座椅舒不舒服。

升级材质可以使乘坐更加舒适

通常来说,宽大、厚实且包裹性较差的座椅更为舒适,除了对传导到车内的振动过滤更充分外,厚实的坐垫也给了骨架、填充物优化以更多的施展空间,对身体的支撑也更加科学,不仅舒适,长时间乘坐也不会劳累。不少配置较高的车型还提供了多向电动调节、可调节腿托、座椅加热/通风/按摩功能,待遇直追头等舱。

而对于那些“运动派”选手来说,只能为了座椅的包裹性牺牲部分舒适性,如果遇到不能调节的桶椅(例如某些追求轻量化的性能车和跑车),腰酸背痛也是在所难免的。

悬架

对于多数家用车来说,调校对悬架表现的影响是要略大于结构影响的。悬架的调校方式与车型定位基本保持一致,主打运动性的车型通常悬架更硬,而主打舒适的车型悬架则更软。从舒适的角度来说,偏软的悬架可以吸收更多的振动,乘坐感受也就更加平稳。

而从悬架的形式来看,部分采用后扭力梁式非独立悬挂的车型在后桥两侧车轮受力不同时,会给对向车轮造成一定干扰,最常见的情况就是在单侧车轮过减速带时,另一侧的乘客同样感觉到颠簸。一些基于商用车平台打造的SUV由于采用了整体桥式后悬挂,其在空载状态下的舒适度会略有折扣,随着载重的增加,舒适性会有所提高。仅从悬架形式来说,独立悬架的舒适性要好于非独立悬架。

此外,越来越多的车型开始配备了可调悬架,可以根据需求自行设定悬架的软硬程度,兼顾舒适和运动。豪华车型还会增配主动悬架技术,根据传感器传输的路面信息提前调节悬架,最大程度削弱路面起伏带来的冲击。

轮圈/轮胎

除了悬架之外,对路感反馈的影响最大的就可以说是轮胎了,毕竟一辆轻则一吨重则两吨的车,只通过四条轮胎与路面相接,轮胎的特性将直接影响舒适性。在选车时挑对配置和轮胎,提高舒适性的同时可以节省一次自行更换轮胎的成本。

通常而言,车辆的原厂轮胎和车型定位是一致的,对于主打舒适的车型来说,原厂轮胎更倾向于使用舒适静音胎。舒适静音胎会在胎纹造型和材质的选择上更加偏向舒适性,同时还会在胎面添加一系列消音舱来降低路噪。为了控制成本,很多紧凑型家用车的中低配车型会配备普通的耐用胎,对舒适性和噪音方面略有影响。

而定位偏向运动的高配车型,更多配备了运动型轮胎。运动型轮胎常常和大尺寸轮圈同时出现,更薄也更硬的胎壁可以带来更快的转向响应,专门改进的材质和胎纹也更利于强化抓地力,这样会导致路面的颠簸更直接地传导到车内,同时也会扩大胎噪。

值得一提的是,宝马车型普遍采用的缺气保用胎,这种轮胎胎壁更加坚实,仅靠胎壁支撑就可以在一定速度以下(通常为80km/h)安全行驶一段距离。更加坚实的胎壁会削弱胎壁的缓冲作用,使得冲击和颠簸更加直接地传导到车身,因此部分追求舒适胜过运动的宝马车主会选择更换普通轮胎来改善舒适性。

动力系统

动力系统的不同将同样影响整车的舒适性表现,其主要影响途径包括两方面:发动机和变速箱。通常来说,气缸数量较多的发动机振动更小(V10发动机例外),而CVT和AT变速箱的平顺性相对更好。

随着排放标准的日益严苛和双积分制度的实行,曾经一度退出我国主流家用车市场的三缸发动机又再次回到了我们的视野。三缸发动机由于天生的结构问题,需要通过添加平衡轴或采用偏心飞轮等设计来抵消振动,同时在发动机悬置方面也要投入更多成本。

有液力变矩器的CVT变速箱

而在变速箱方面,家用车上常见的变速箱通常以CVT变速箱最为平顺,CVT变速箱采用可变槽宽棘轮与钢带的方式实现了传动比的连续变化,由于不存在“换挡”的概念,通常最为平顺。

有液力变矩器的ZF 8速手自一体变速箱

在另外两种常见的变速箱形式中,通常来说AT变速箱的平顺性要好于双离合变速箱。这是因为AT变速箱所采用的液力变矩器,其内部填充油液,在不闭锁时有着不错的阻尼特性,“软连接”的方式可以削弱振动,改善平顺性。

无液力变矩器的ZF 8速双离合变速箱

双离合变速箱由于采用了离合器片结构,虽然可以通过半联动+限制动力输出的方式削弱振动,不过即使在双质量飞轮的加持下,复杂工况下还是会产生比AT变速箱更多的顿挫。当然,双离合变速箱也可以配备液力变矩器(如本田思铂睿Si),不过受成本、技术限制的原因,更多厂家还是选择了双质量飞轮。

除了上面的这些“硬指标”,很多配置也能为一辆车的舒适性“加分”。想要选一辆更舒适的车的话,在上面这些方面多加留意就OK了。另外,每个人对于“舒适”的理解也不尽相同,所以经过初选后最好要亲自到店体验和试驾,才能选出最心仪的车型。

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