提示：
本文共 4,690 字；预计阅读13分钟。
但每个字，都是精华。
小编身处祖国伟大的首都，每天都习惯听一会儿北京交通广播FM103.9，一个在名字上寄托着美好心愿的节目——《一路畅通》。每当听到路况信息，几环、哪条路、哪座桥又出现拥堵、事故，并已经成了习惯时……想没想过换一种通勤方式呢？
我们有幸采访到了几位身处北京的上班族：
David
车企研发工程师
摩托车深度爱好者
哇！
Michael
经验丰富的摩托车技师
喜欢骑摩托车来放松自我
哇！
Mr.赵
近二十年骑行经验的骨灰级摩友
十年经验的摩托车赛场裁判
他们的通勤工具，从Scooter小踏板，到BMW S 1000 XR，不一而足。提到骑摩托车上下班这件事，他们都有无数的话想和各位骑士热（bu）心（tu）分（bu）享（kuai）……
路上的每一分钟，都别浪费
Q
什么时候开始接触摩托车？
Mr.赵：1981年生，我1999年就开始玩摩托车！
David：我大概三四年吧。
Michael：也得有十五六年了。
Q
家距离公司多远？
David：不太远，不到十公里。
Michael：十公里吧。
Mr.赵：三十公里，从石景山到亮马桥！
Q
每天都会骑摩托车上班吗？
David
得看具体情况。比如今天有会，需要穿得西装革履的，我要是骑个摩托车来，到公司以后西装就吹翻啦。但就是因为开车通勤路况太糟糕，所以在北京，摩托车相对来说是一个更科学的出行工具。
Q
一般早上几点出门？
Mr.赵
如果我今天需要开车上班，就很痛苦啦。北京的交通环境十分惨烈，超过六点半出门，放心，你一定在路上堵最起码一个小时！如果你在六点左右出门，你会面临另外一个尴尬的问题，有可能六点四十就到公司，到了以后，发现整栋楼都是黑的。这时候我特希望公司周围能有个胶囊旅馆，让我睡个回笼觉。要是骑摩托车上班，我就可以睡到七点左右，七点半出发，大概在八点一刻左右差不多就到公司了，还可以很从容地在楼下吃个早点，还不用担心开车过来找不到停车位。
David
八点出门，骑二十分钟，有时候车还没热起来呢就到了，都没过瘾，恨不得绕着公司再骑几圈！
骑士出征，请勿丢盔卸甲
Q
骑车出门要做哪些准备工作？
Michael
首先，把车推出来，擦一擦，检查一下仪表、链条，着车。在众目睽睽之下，开始穿车服、戴头盔、戴手套，打开行车记录仪。其实这是一种仪式感！这种仪式感也是你骑行的一部分。看着水温一点点上来，在众目围观之下骑着车走了。这种仪式感其实是很让人享受的。
Mr.赵
下班又是一个状态了。骑摩托车效率很高，可以早点到家，在家的时间变长，感觉还不错。但是，回家门之前还是要经过一道仪式的！检查一遍，把车上的浮土简单擦一擦，看看轮胎有没有漏气的情况，检查链条状态。如果天黑了来不及处理，就等周末再弄。把车停到一个合理的位置，看看旁边的车会不会碰到我的车，把布苫上之后，已经满头大汗了！拎着头盔往家走，进楼道门还要小心：不要磕到我的头盔！只有骑士才会懂，头盔是多么重要！
Q
所以护具真的很重要？
David
那当然了！头盔是跟你的生命息息相关的！很多人问这个问题，我就日常通勤每天上下班，需不需要一个这么贵的头盔？我的答案是：你觉得你脑袋值多少钱，就用这个预算去买一个头盔。因为头盔不是跟车走的，头盔是跟人走的！你自身的安全意识、驾驶技巧，叫做“主动安全”，但这个主动安全还不足以防御所有潜在风险。像头盔、护具等装备是“被动安全”，当你无计可施的时候，只能依靠它们。所以，谁敢砸我的头盔，我就一定敲他的头！
Q
然而，夏天穿戴这些不会热吗？
Michael
很多人会问，夏天戴头盔，穿长袖的车服，会不会很热？恨不得光着上半身骑车才是最凉快的，其实根本就不是这么回事。你要是真的光着上半身，太阳照在身体上，体感是很不舒适的，皮肤脱水很快，形成晒伤，晚上还可能会发低烧。夏天骑车很重要的一点，一定要选好的护具。因为头盔也好，骑行服也好，最重要的功能是空气交换。你的头盔里面能补充新鲜氧气，利用气流把湿热的空气抽出去，二氧化碳浓度降低，就能保持一个很好的精神状态。否则头盔里二氧化碳浓度越来越高，一会儿就困了。
骑行服也一样，有很多透气网。骑行过程中体表会产生汗液（摩托车毕竟是一项运动），但只要有气流交换，汗液会迅速蒸发，体表温度就降低了。专业骑行服看上去很热，其实穿上骑起来很舒适，相当于在身体内置入一套“新风系统”。
Q
那冬天骑摩托车真的很冷？
Mr.赵
首先，对一个骑行十几年的人来说，适合春夏秋冬四季的骑行服是不存在的。每个季节都有相应的骑行服装，比如BMW摩托车骑行服，有透气薄膜材质，温度高的时候，会有透气孔张开透气，温度低时，结构收缩，帮你保留体内热量不会流失。除此之外，骑行服上有很多风道，把风道关上，冷空气进不去，里面的温度就上升了。另外，可以加一些棉质内胆，或者功能性材料，比如抓绒等，在冬天都能保持体温。和平时穿衣一样，底层排汗，中层保暖，外层防风，就足够抵御北京的冬天啦。
Michael
注意！冬天骑摩托车特别容易造成身体热量流失的几个部位：后腰，手腕，脖子。有些短款手套衔接不够好的话，手腕会冷，人的手腕很细但布满神经，控制手指的神经基本都从手腕进出，一旦温度降低，手指灵活度就会下降，对油门和刹车控制就不那么敏捷了，容易出现风险。在骑行过程中，如果你的衣服裤子之间没有衔接的话，后腰容易被吹硬，造成腰肌劳损、腰椎间盘突出。
David
哈哈，说到这里，还有个笑话。很多人年轻时不注意，夏天嘛，穿个T恤，戴个手套，戴个头盔，再揣一颗平常心就出去玩啦。等你观察这人就会发现，随着骑行速度越来越快，后面形成一个负压，他后背的T恤衫会一点点往上掀，于是看到，哦他今天穿的是CK的内裤……
Mr.赵
所以现在的骑行服，上衣和裤子之间会至少有一层拉链。这样的设计有两个好处：首先保护腰部，此外当你想提裤子时，把肩往上耸一耸就行了！
David
还有就是，冬天戴眼镜容易起雾，所以出门前要给眼镜喷点防雾喷剂。
这是一种开SUV才有的体验
Q
骑车时，旁边汽车堵成长龙，心情怎样？
Mr.赵
当然是很爽了，这是一种开SUV才有的体验！骑摩托车的时候，你看旁边司机，都在愁眉苦脸地搓脑门儿……
Michael
不过，话说回来，你能享受多少权益，就得承担多少风险。在汽车面前，你其实是弱势群体。无论是对方疏忽，还是你自己操作不当，最终损失最大的，很可能是骑摩托车的人。
David
在很多人眼里，摩托车就是一个单纯的“肉包铁”。所以，骑士们一定要有一个意识，就是：在路上，所有的交通工具都可能伤害到自己！
Q
骑行时需要注意些什么？
Mr.赵
道路情况，有些时候会变得很复杂：公交车要进站、出站，私家车要接人、停车，还有可能你对面突然冲过来一辆电动自行车，以及各种送餐的外卖小哥。还有很多动感单车，甚至动感单车都停在主路上来了！
（小编：是共享单车吧？）
Mr.赵
啊对，我故意的！路上是什么状态？共享单车占领了人行道，把行人都挤到自行车道上，把自行车挤到机动车道上......我们可能会在路上面临无数的风险和危机。这时，就要眼看六路耳听八方，考验你骑行经验和骑行技巧的时候到了。
David
有句名言：狭路相逢勇者胜。
在马路上长时间骑车的骑士都有一个概念，预判断，或者说防御性驾驶。如果你只是保持优越感，轰着油门往前冲，一定很危险。在选择哪一条车道，有时候是凭经验来的。比如两个车队相比较，这个车队速度明显慢下来，那前面肯定有问题。如果这个车队在右侧，很可能所有车都向左并线，意味着右边会出现一个空档，我就可以从右边走。骑车的人都有第六感，到路口我得慢一点，要带一把刹车等等，都是多年积累的经验。
Michael
在车流中穿行的技巧要求是很高的，几台车都在动，它们之间的相对位置在变化，要考虑走哪一条路线更安全、效率更高。当两台大车并行，车头位置如果不一样，你以较快的速度冲出去时，会有很强的横风，这时就要提前做好准备。
Q
骑车通勤和天气条件是不是也息息相关？
Mr.赵
有非常大的关系。雨雪等恶劣天气一般就不骑了。比起天气冷，体感温度低，更令人难以接受的是轮胎的过度打滑。一辆摩托车，不管你有多大的动力，你和地面接触的面积，前后两个轮胎加起来，不会比一个手机更大！在这么一个有限的面积里面，稍不注意就会产生很大变故，这是很恐怖的。
Q
有句话叫“管住右手”，您认为有道理吗？
David
这在摩托车圈里是句老话了，意思是不要太快。但是，对这句话，我们也要辩证去看。有时出问题，不是因为你快，恰恰是因为你不够快。危险的区域，停留时间一定要少！开车有句老话：超车要狠，并线要稳。做动作的时候，给油门，刹车，换挡，视线的观察，转向，慢进快出，一定要果断。越果断，你的动作越清晰，你停留在复杂环境时间就越短，问题落在你身上几率就越小，你就越安全。所以，绝不是单纯地越慢越好！
Michael
引申一点，骑行方式要科学高效，要骑得有合理的存在感，要让别人在路上知道你在。越是怂、溜边，越容易出事。要主动对环境有控制，而不是坐等复杂环境像砖头一样砸在你身上。
Mr.赵
无论如何，安全第一。在护具上，千万不要有任何侥幸心理。可能因为这一个小时的侥幸，影响了你的一生，甚至你的家人等不到你的拥抱！你能骑到天涯海角，这些都不重要，重要的是你能骑回家。记住，家里永远有人在等你。
Q
骑车上下班期间，遇见过什么难忘的事吗？
Mr.赵
2005年，骑着一辆小踏板，当时工作在北沙滩北四环，骑到紫竹桥的时候，“啪”的一声，踏板里的皮带断了。发动机还在工作，但是后轮失速了。前不着村后不着店，旁边只有居民楼。我给室友打电话，请室友帮我把我的另一部车骑过来，再把这辆踏板拖走。
当时牵引绳一类还不普及，翻箱倒柜，找了根跳绳。于是，室友把我的另一辆车骑来后，我们把两辆车用跳绳捆在一起，我在前面骑着室友骑过来的那辆车，室友骑着出故障的踏板被拖在后面。此时，下起了小雨，心中响起了二泉映月……我跟室友说，如果觉得太快，就按喇叭，我减速。骑着骑着，雨越来越大，我由于要注意前方，就没有回头地喊，速度快不快？要不要慢一点？——没人理我。一回头，看到茫茫夜空之中，极其深邃的街道，淅沥沥下着雨，一根跳绳，啪~啪~啪~来回甩。（好有画面感！）
赶紧停车！拿出手机一看，二十个未接来电。回去一看，我室友坐在路边，头盔上往下滴着水，不是雨下得有多大，水都是我的车后轮溅到人家身上去的！
（小编：……这哥们儿把你拉黑了么？）
Mr.赵
现在还有联系，但每次聊到这个，大家还会露出尴尬的围笑……
人生苦短，必须灿烂
Q
看来，骑车上下班也不那么轻松？
Mr.赵
要说为什么坚持骑摩托车，只能说是热爱。因为骑摩托车上下班，实在是——太特喵的麻烦了！
David
有很多朋友不理解，有汽车挡风遮雨多好！但是，这种“心酸的浪漫”只有骑摩托车的人才会懂！
Michael
什么是热爱？就是毫无理由地，我就喜欢它。如果做不到这点，每天骑车上下班是很痛苦的一件事。我为什么选择这么危险，跟自己较劲，这么麻烦的东西呢？原因很简单，只是因为我喜欢！这是一种真实的，没有理由的情怀。
最后，他们说：
骑摩托车上班，这事情本身，其实很简单。从A点到B点，有很多种到达方式，坐车，坐地铁，打车，骑单车。为什么我们选择骑摩托车？
因为，生命很短暂，必须要灿烂！
MAKE LIFE A RIDE.
骑着同一部车，走着同一条路，但每天的心情不一样，人生也就有了别样的风景。我们希望，每天都会有不一样的精彩！
看了这篇文章，
有没有想要跃跃欲试，想改变一下通勤方式？
如果你也是一名骑摩托车上下班的骑士，
欢迎来这里分享你的故事！
