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欢迎光临BMW摩托车博物馆

在这里,你可以走进时光隧道:

翻阅BMW摩托车的历史,

细数那些时间深处的典藏车型。

我们还会邀请历史上的BMW摩托车大咖,

与你来一场超越时空的对话!

现在,一起走进博物馆

感受历史的魅力。

今日展览车型

BMW R 37、BMW R 63

今日特邀嘉宾

BMW设计师Rudolf Schleicher

天才车手Ernst Henne

BMW摩托车非常了解骑士对速度的渴望,并在两轮摩托车展开竞速赛事的最初阶段,成为主宰全球速度战场的个中高手。

早在BMW摩托车创立之初的上世纪20年代,刚刚取得成功的BMW R 32逐渐成为人们热议的话题,一位怀揣梦想的天才车手——Ernst Henne,驾驭BMW摩托车发起了对速度的挑战。20年代后期Ernst Henne被认为是德国出类拔萃的摩托车赛车手之一,因为不管在铺装公路还是越野路面上,都取得了非常好的成绩。

Ernst Henne

事实证明,Ernst Henne选择BMW摩托车作为实现梦想的工具是非常明智的。1929年,他驾驭BMW R 37赛车横扫赛场,拿下当时德国所有500 cc车型赛事冠军头衔,刷新了速度记录。BMW R 37系列成为当时赛道的霸主,为 BMW竞赛用车辆奠定了基础,并使 BMW品牌不再仅仅出现在越野竞赛和赛道比赛上,而是覆盖了整个摩托车世界

BMW R 37

BMW R 37的成功绝非偶然,早在BMW R 32的研发阶段结束之前,BMW发动机专家Rudolf Schleicher就开始着手研发500 cc级别运动型摩托车,也就是后来的BMW R 37。毕竟,BMW一直坚信赛车的成功将会进一步推动品牌的市场发展。这意味着它需要一款不仅仅能够参与竞争,还要赢得竞争的车型。

Rudolf Schleicher根据BMW R 32发动机的几何构造,采用68 mm缸径和68 mm冲程的方形比例,创造了性能卓越的494 cc发动机,并成功搭载到BMW R 37上。

BMW R 37除了在功率和扭矩都获得巨大提升之外,还包含更多创新:它是第一款采用轻铝铸造OHV气缸盖的量产摩托车与铸铁技术相比,重量减轻显著,这对于赛车而言尤为重要。

Rudolf Schleicher

134 kg的BMW R 37其性能令人惊讶:发动机排量和BMW R 32相同,但4,000 rpm时功率达到12 kW(16 hp),几乎是BMW R 32的两倍,速度可达115 km/h.

BMW R 37本来计划就生产50辆,售价为2,900马克,比BMW R 32高出700马克(当时的德国人民每餐需花费1.5马克。但是到1926年,因为赛场上的巨大成功,在赛道上驰骋的BMW R 37已增加到了152辆。

你们也许不知道吧,BMW著名的直列六缸发动机也是本人设计的!

Rudolf Schleicher

在赛场上的成功,让BMW摩托车获得了更好的销量。与此同时,市场对更大车型的呼声逐渐增大,于是BMW首个750 cc车型——BMW R 62问世。BMW R 62搭载的750 cc发动机由500 cc侧气门机型进化而来,更大的排量及马力,结合更适应旅行需求的设计,满足了当时市场的迅速发展。

BMW R 63

但BMW摩托车并未就此满足,在BMW R 62的基础上,更高性能的BMW R 63车型诞生。这款车将发动机转速提升,并使用铝合金活塞代替之前的铸铁原件,性能达到了更高水准。BMW R 63量产车速度可以达到120 km/h,成为当时民用摩托中的速度健将。

车手Ernst Henne驾驭配备增压器的BMW R 63赛车,于1929年再次刷新了世界纪录,速度达216 km/h。虽然BMW R 63不及现代意义上的越野摩托车,但这辆车确实是为越野冠军而生陡坡攀爬性能无比出色。

从1928年到1937年,一共创造了76个地面速度世界纪录我骄傲了吗?

Ernst Henne

Ernst Henne这位传奇车手于2005年5月22日去世,享年101岁。在其百岁诞辰之日,Ernst Henne回首过往作为年轻赛车手的日子,说到:

“……多年来有一件事始终如一,那就是赛车手们竭尽全力超越对手。亘古不变的是,赛车是一项持续超越的运动,超越时间、超越对手,最重要的是,超越自己。当然没有一位骑手能独自完成比赛。他需要训练有素的团队支持。我是何其幸运,BMW为我提供的精英团队总是伴我左右……”

你的BMW摩托车是速度传奇的缔造者,更是辉煌历史的见证者,众多BMW优秀发动机专家、设计师孜孜不倦地创造更完美的摩托车。当你拧动油门的瞬间,请细心感受这份历史的醇厚与美妙。

无畏劲速前行,只为创造历史!

戴上头盔,启动引擎,拧动油门······

耳畔风声与排气声浪合奏美妙的乐章。

随着车速的提升,骑士们开始享受驾驭,快感随着速度的提升而倍增。

源自速度的快乐,这是一种神奇的力量,诱惑着无数人们去追寻。

驾驭速度并称霸速度,是众多骑士的梦想。

关于BMW 摩托车上个世纪20年代的故事,今天就告一段落。

下期博物馆,我们将欣赏到更多30年代BMW的经典车型,其中Ernst Henne曾驾驭其中一款创下连续13年都无人打破的速度记录。

敬请关注下一期《BMW摩托车博物馆》,精彩继续!

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