2018年01月31日
根据外媒报道，由于采用了全球统一的轻型车排放测试规程(WLTP)，导致宝马的M3（F80）预计将于今年5月停产。
像所有其他汽油发动机一样，从今年6月开始，宝马的M3（F80）就不得不安装颗粒捕捉器，但宝马的M部门选择了比预计更早结束第五代M3的生产来应对。
全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）定义了一个全球统一的标准，用于确定轻型车辆（乘用车和轻型商用车）的污染物和二氧化碳排放量，燃料或能源消耗水平以及电气范围。
宝马M3的停产对M4并没有影响，安装颗粒捕捉器后两门版本将照常销售。在排气系统中安置颗粒捕捉器在技术上是非常复杂的，因为颗粒捕捉器在排气系统中需要额外的空间。几个月前，M部门宣布将用尺寸较小的钢制传动轴代替碳纤维传动轴。这主要就是为颗粒捕捉器腾出足够的空间。
进行这一改动不会影响车辆性能的表现以及操控性，宝马M4轿跑车和敞篷车的生产将在2018年6月1日之前做完改动并继续生产。
由于第六代宝马M3会基于下一代3系开发，而下一代3系（G20）不会在2020之前面世，因此想要买M3的朋友可要抓紧了，手慢就只能去二手车市场碰运气咯！
对于M3的停产你有什么看法？
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