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揭下智能豪华的外衣 体验中华V6的本能有多野2月2日，华晨中华V6区域试驾体验会，在郑州拉开帷幕。活动现场汇集了逾百家汽车领域的主流权威媒体，共同鉴证了这款代表华晨中华最高水平、中国汽车智能化擎旗者的华晨中华V6在挑战极限征服赛道的精彩表现。
试驾场地，实景重现了城市越野森林赛道，华晨中华V6以其澎湃的动力性能、智能操控系统，以及宝马品质经受住了重重考验，尽显王者实力风范。
1.5T+7DCT黄金动力组合纵擎驰骋征服挑战
一场高标准的场地试驾是对车辆全方位的综合性能的最大考验。
华晨中华V6在设计之初即通过高温高寒高海拔的严格测试，其可靠性与耐久性均达到国际一流水平。最核心的动力系统由宝马技术支持的华晨全新BM15TD发动机+菲亚特技术DCT变速箱。因此，即便是在复杂路面也能给予每位驾驶者充分的自信。
这台发动机集合燃油经济、轻量化、最大功率110Kw，最大扭矩220N·m，1600rpm便可释放出最大扭矩。。至于菲亚特技术的DCT变速箱嘛，换挡快捷平顺，7个前进档位，速比范围更快，将发动机动力性能完美发挥。
在错综复杂的试驾场地上，华晨中华V6华晨瞬间化身为动力猛兽，它的潜能一旦被激发，在你深踩油门之后，华晨中华V6同级别最大尺寸的轮毂和轮胎变爆发出惊人的操控优势，四轮卷起一股凌冽风暴。发动机在直线加速时能提供更好的动力支持，令人血脉喷张。
宝马+麦格纳联手 国际一流底盘调校挑战极致操控
在场地试驾环节，华晨中华V6展现出了超强的越野性能，来自宝马与麦格纳联手打造的双通道麦弗逊前悬架、多连杆独立后悬架，轻量化的设计在减轻自重的同时大大降低簧下质量，操控性能得以有效提升。这让华晨中华V6在直线加速、颠簸路段，不仅表现出而来惊人的稳定性和精准操控性，更能将颠簸路面的纵向震动完全吸收。
在附着力极低铺装面上，华晨中华V6凭借所搭载的博世ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死系统等丰富的安全辅助配置为车辆操控和安全提供最大化保证。
在S弯路、紧急避让等项目挑战中，华晨中华V6搭载的ESP电子车身稳定系统及时介入，赋予了驾驶者十足的信心。ARM防翻滚系统的为驾乘者保驾护航，轻量化的减重科技搭配响应迅速的动力输出与紧凑精准的转向，使驾乘者在可控与失控的边缘完成漂亮的连续漂移体会华晨中华V6师承宝马的驾驶乐趣。
作为华晨中华全新国际化智能制造平台的首款重磅车型，宝马提供的技术支持让华晨中华V6天生葆有着豪华车的基因气质。华晨中华V6还携手人工智能巨头科大讯飞，专属定制智能语音3.0系统，精准语音控制替代手动操作，彻底解放双手。此外，通过远程控制、三屏智能互联、分屏显示等业内首创功能，让你的旅途中即使“三心二意”都带着科技范儿。
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大爷怒刮挡道车近日，浙江杭州一位大爷因自己特地给高龄老人清扫干净的通道被小车挡住，一气之下刮花小车，写满“没有教养”等字样。小车司机报警，经警方调解后，双方互相道歉，老人赔偿2500元，约为喷漆费用的一半。
小编说：这种还必须给他点教训
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法拉利还造过这种车的？近日展示了一辆法拉利牌的大巴车，全球仅此一辆售价107万。
这辆大巴从侧面我们可以看到印着一个大大的法拉利的标志，车身涂装和标识是舒马赫当年所属的车队，这辆大巴当年是法拉利像依维柯定制的，专门给舒马赫用来在比赛途中休息的，在法拉利车队服役了5年的时间。
这辆大巴车外观造型方面并没有什么特别之处，和市面上主流的大巴车造型一样，A柱使用熏黑处理，营造出悬浮式车身的感觉，加上法拉利标志性的黑白涂装，让这款大巴车看上去颇为时尚，并且相当罕见。
从外观来看是一辆大巴车，但是内部却被改装成了房车，一进入车内首先是客厅区域，两个长方形的真皮沙发，小圆桌和柜子组成的小型客厅，看上去特别温馨有种家的感觉，可以在这里休息、交谈。
大巴车的中间区域是这辆车的餐饮区，整体布局和我们家的厨房很相似，微波炉，酒吧、抽油烟机等电器应有尽有，当年法拉利为舒马赫配备了一名私人厨师，在车内专门照顾舒马赫的饮食，在这里他几乎可以吃到全球的美食。
小编说：感觉身为法拉利不够激情啊…
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30年的凯迪拉克30万转让在西安市环城南路上，这辆老款的凯迪拉克经典帝威车因其高达30万元的转让费，曾引起不少人的关注，但数月来仍停在路边无人接手。
据了解，美国通用汽车公司生产的凯迪拉克第一辆帝威轿车诞生于1949年，前几代帝威轿车已经成为传世经典车型，这辆车的出厂日期应在在上世界80年代，距今已经30余年。
车主在前车窗上夹了张纸条，写上转让的电话。30万元的转让费令人咋舌，而且该车没有牌照，不能上路，只能收藏。据了解，前几年这辆车还能上路当婚车，近两年一直停放未用。路过的人中虽然有人喜欢，但高昂的转让费，以及存放车位，都令一般人难以接受。
小编说：这个价格开得也有点太高了点
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这样撒欢是真的爽玩得嗨
小编说：有雪还是乐趣多
